Kenteken check 2-TSP-61
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 94.275 km (peildatum apr 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2TSP61
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TSP-61
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TSP-61
Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TSP-61
Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TSP-61
Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 2-TSP-61
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d 1.6 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1268 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 GDI motor (G4FD) met directe injectie voor goede prestaties.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 7,5-8,0 l/100 km.
- Goede wegligging en comfort dankzij onafhankelijke voorwielophanging.
- Ruime binnenruimte voor compacte hatchback, geschikt voor gezin.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatiekosten kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen bij sommige exemplaren problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik kan voorkomen.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een 99 pk benzineauto in Nederland.
- Infotainmentsysteem en interieur kunnen verouderd aanvoelen ten opzichte van nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-TSP-61 is een grijze Kia cee'd 1.6 GDI BusinessLine uit 2014 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €23.345 en is voorzien van een voorwielaandrijving.
De motor in deze Kia cee'd 1.6 GDI is de Gamma G4FD, een 1591cc 4-cilinder direct ingespoten benzinemotor met 99 kW (135 pk) vermogen bij 6300 tpm en 165 Nm koppel bij 4850 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid. De motorcode G4FD wordt bevestigd door meerdere bronnen en is specifiek voor deze generatie Kia cee'd 1.6 GDI (2012-2018).
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Kia cee'd 1.6 GDI BusinessLine uit 2012 ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de degelijke bouw en goede garantiehistorie. Let bij aankoop op onderhoudsboekje, distributiekettingconditie en algemene staat.
Deze grijze Kia cee'd met kenteken 2-TSP-61 uit 2014 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1.6 GDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,052 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 27
APK keuring details: 06
APK keuring details: 35
APK keuring details: 02
APK keuring details: 25
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI (2-TSP-61)
Wat is de APK status van 2-TSP-61?
De APK van 2-TSP-61 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TSP-61 een import auto?
Nee, 2-TSP-61 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TSP-61 gehad?
2-TSP-61 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Kia cee'd 2012?
De motorcode is G4FD, een 1591cc 4-cilinder direct ingespoten benzinemotor met 135 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud beperkt zich vooral tot koppelingvervanging indien nodig.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia cee'd 1.6 GDI BusinessLine uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht bij zwaar gebruik.
Elektronische storingen infotainment
Verouderde software kan leiden tot storingen in het infotainmentsysteem.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.