Kenteken check 2-TXF-01
APK verlopen - 8 eigenaars - 163.392 km (peildatum jan 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken 2TXF01
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 328i Gran Turismo (2014) – Kenteken 2-TXF-01
Waardebehoud BMW 328i Gran Turismo (2014) – Kenteken 2-TXF-01
Onderhoud BMW 328i Gran Turismo (2014) – Kenteken 2-TXF-01
Veiligheid BMW 328i Gran Turismo (2014) – Kenteken 2-TXF-01
Prestaties BMW 328i Gran Turismo (2014) – Kenteken 2-TXF-01
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 328i Gran Turismo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en toch praktische Gran Turismo carrosserie met ruime kofferbak en vijf zitplaatsen
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter N20 turbo motor met goede prestaties
- Zeer soepele en moderne 8-traps automatische transmissie
- Comfortabele High Executive uitvoering met luxe uitrusting
- Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen geven
- Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een middenklasse auto
- Beperkte achteruitzicht door hatchback ontwerp
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-TXF-01 is een zwarte BMW 3-serie Gran Turismo 328i High Executive uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback met achterwielaandrijving combineert sportiviteit met praktische ruimte en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs circa €56.059.
De motor in deze BMW 328i Gran Turismo uit 2013 is een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbo benzinemotor met BMW motorcode N20B20. Deze motor levert ongeveer 180 pk (officieel 180 pk in Nederlandse uitvoering, internationaal vaak 240 pk) en staat bekend om zijn directe injectie en TwinScroll turbo. De N20 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (bekend probleem). Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met de hoogdruk brandstofinjectoren, maar deze zijn minder frequent. Turbo defecten komen zelden voor bij goed onderhoud.
De automaat in deze BMW is een 8-traps Steptronic automatische transmissie (ZF 8HP), bekend om zijn soepel schakelen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissieolie verlengt de levensduur. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede prestaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium Duits merk: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten rond €300-€500, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot €1000-€1500 per jaar. Reserveer budget voor slijtage onderdelen zoals remmen, banden en vloeistoffen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 328i High Executive met kenteken 2-TXF-01 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral timing chain en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar onderhoudskosten en mogelijke reparaties moeten worden meegenomen in de overweging.
Deze zwarte BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken 2-TXF-01 uit 2014 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud. Voor Nederlandse autokopers is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,559 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,413 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 36
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 328i Gran Turismo (2-TXF-01)
Wat is de APK status van 2-TXF-01?
De APK van 2-TXF-01 is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-TXF-01 een import auto?
Nee, 2-TXF-01 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TXF-01 gehad?
2-TXF-01 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 328i Gran Turismo 2013?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral de kettingspanner, wat reparaties kan vereisen om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1500, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 180 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 328i Gran Turismo?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde voor een goed onderhouden BMW 328i Gran Turismo uit 2013 ligt in Nederland tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de N20 motor kan vroegtijdig verslijten, wat leidt tot een luidruchtige timing chain en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Luidruchtige tikken of ratelende geluiden uit de motor, vooral bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of storingen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik motor
Sommige N20 motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Brandstofinjectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Soms storingen in elektronische systemen zoals parkeersensoren of infotainment.
Kenmerken:
Foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 328i Gran Turismo modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
