Kenteken check 2-TXT-62
APK verlopen - 6+ eigenaars - 96.661 km (peildatum apr 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2TXT62
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.0 Green (2014) – Kenteken 2-TXT-62
Waardebehoud Hyundai i10 1.0 Green (2014) – Kenteken 2-TXT-62
Onderhoud Hyundai i10 1.0 Green (2014) – Kenteken 2-TXT-62
Veiligheid Hyundai i10 1.0 Green (2014) – Kenteken 2-TXT-62
Prestaties Hyundai i10 1.0 Green (2014) – Kenteken 2-TXT-62
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i10 1.0 Green geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1008 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik van 4.3 liter per 100 km
- Lage onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Goede waardebehoud
- Lage aanschafprijs
Minpunten
- Beperkte topsnelheid van 155 km/u
- Trage acceleratie van 0-100 km/u in 15.1 seconden
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-TXT-62 is een zwarte Hyundai i10 uit 2014 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie. De Hyundai i10 1.0i i-Motion Comfort Plus is een populaire keuze in de mini-klasse vanwege zijn zuinigheid en lage onderhoudskosten.
De Hyundai i10 1.0i i-Motion Comfort Plus is uitgerust met een 998cc driecilinder benzinemotor die 49 kW (67 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.0-liter G3LA motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en olieverbruik, hoewel dit laatste niet vaak wordt gemeld. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms verstopt raken, maar dit is geen uniek probleem voor deze auto.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i10 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige controle is essentieel om problemen te voorkomen.
Het gemiddelde brandstofverbruik van de Hyundai i10 1.0i i-Motion Comfort Plus is 4.3 liter per 100 km, wat erg zuinig is voor een auto in deze klasse. In de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Hyundai i10 1.0i i-Motion Comfort Plus biedt verschillende voordelen, zoals een lage nieuwprijs van €12.995, zuinig brandstofverbruik, en lage onderhoudskosten. Nadelen zijn de beperkte topsnelheid van 155 km/u en de relatief trage acceleratie van 0-100 km/u in 15.1 seconden.
Deze zwarte Hyundai i10 met kenteken 2-TXT-62 uit 2014 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare auto met lage kosten. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,143 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i10 1.0 Green (2-TXT-62)
Wat is de APK status van 2-TXT-62?
De APK van 2-TXT-62 is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-TXT-62 een import auto?
Nee, 2-TXT-62 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TXT-62 gehad?
2-TXT-62 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Hyundai i10 1.0i i-Motion Comfort Plus?
4.3 liter per 100 km
Wat is de topsnelheid van deze auto?
155 km/u
Hoe lang duurt de acceleratie van 0-100 km/u?
15.1 seconden
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €6.000 tot €8.000
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €30, Service: €200-€500
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 49pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 49 kW (67 pk) in Nederland hangt af van de provincie en de emissieklasse, maar is over het algemeen laag
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Olieverbruik
Onverwacht hoog olieverbruik
Signalen:
Laag oliepeil
Koppeling en Versnellingsbak Slijtage
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Signalen:
Moeilijke schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1008 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
