Kenteken check 2-TZP-20
APK verlopen - 2+ eigenaars - 228.000 km (peildatum sep 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 2TZP20
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2014) – Kenteken 2-TZP-20
Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2014) – Kenteken 2-TZP-20
Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2014) – Kenteken 2-TZP-20
Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2014) – Kenteken 2-TZP-20
Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition (2014) – Kenteken 2-TZP-20
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 2.0-liter dieselmotor met 163 pk en 380 Nm koppel
- Automatische 8-traps Steptronic transmissie voor soepel rijgedrag
- EfficientDynamics technologie met lage CO2-uitstoot (109 g/km) en gunstige wegenbelasting
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede rijeigenschappen
- Gunstige marktwaarde en relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk
- Geschikt voor zakelijke rijders door belastingvoordelen en zuinigheid
Waar je op moet letten
- Bekende distributiekettingproblemen (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen of elektronische storingen vertonen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen na verloop van tijd
- Beperkte brandstofbesparing in praktijk ten opzichte van WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
Volledige analyse
Kenteken 2-TZP-20 is een grijze BMW 3-serie 320d EfficientDynamics Edition Business uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2012 combineert zuinigheid met degelijkheid en is populair onder zakelijke rijders vanwege zijn gunstige belasting en efficiëntie.
De motor in deze BMW 320d EfficientDynamics Edition is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met common rail directe injectie en variabele inlaatgeometrie. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze generatie 2.0-liter diesel is N47D20, bekend om zijn 120 kW (163 pk) vermogen en 380 Nm koppel. Deze motor is specifiek afgesteld voor zuinigheid, met een vermogen iets lager dan de standaard 320d (die 184 pk levert) om brandstofverbruik te optimaliseren. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en injectorfalen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze BMW 320d EfficientDynamics Edition is meestal de 8-traps Steptronic automaat (ZF 8HP), die bekend staat om zijn soepel schakelen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen, vertraging bij het inschakelen en soms elektronische storingen in de transmissieregeling. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 320d EfficientDynamics Edition Business uit 2012 met kenteken 2-TZP-20 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat goed testen op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €9.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor zakelijke rijders die een zuinige, comfortabele middenklasse sedan zoeken met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 2-TZP-20 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige middenklasse diesel sedan met een efficiënte 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze EfficientDynamics Edition een goede combinatie van rijplezier en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 45
APK keuring details: 48
APK keuring details: 12
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition (2-TZP-20)
Wat is de APK status van 2-TZP-20?
De APK van 2-TZP-20 is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-TZP-20 een import auto?
Nee, 2-TZP-20 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TZP-20 gehad?
2-TZP-20 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d EfficientDynamics?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en variabele inlaatgeometrie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en problemen geven, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d EfficientDynamics?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,1 l/100 km.
Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?
De auto gebruikt een 8-traps ZF Steptronic automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar soms schokkerig kan schakelen of elektronische storingen kan vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en kettingspanner defect
De N47 motor in de 320d EfficientDynamics heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.
Turbo falen of olie lekkage
De turbo kan defect raken door slijtage of olielekkage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of elektronische storingen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen, foutcodes in transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 320d EfficientDynamics Edition modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
