Kenteken check 2-XFF-59
APK verlopen - 5+ eigenaars - 204.874 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 2XFF59
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XFF-59
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XFF-59
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XFF-59
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XFF-59
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 2-XFF-59
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4-liter turbo motor met 138 pk.
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk, circa 7,5-8,5 l/100 km.
- Goede wegligging en voorspelbaar rijgedrag dankzij voorwielaandrijving.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortkenmerken voor modeljaar 2013.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij nalatigheid snel oplopen.
- Waardevermindering is redelijk, marktwaarde ligt rond €7.000-€10.000 voor dit bouwjaar.
Volledige analyse
Kenteken 2-XFF-59 is een grijze Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T EcoFLEX Edition uit 2014, uitgerust met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze combi uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €32.945.
De 1.4-liter turbo benzinemotor (motorcode vaak aangeduid als A14NET of varianten daarvan) levert 103 kW (138 pk) bij 4900-6000 rpm en 200 Nm koppel tussen 1850-4900 rpm. Het is een moderne DOHC 16-kleppen motor met directe injectie en turbo, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot kettingspanningproblemen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies of onregelmatig lopen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij schakelen naar de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparatie blijven binnen redelijke grenzen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag en goede grip onder normale omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T EcoFLEX Edition met kenteken 2-XFF-59 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 2-XFF-59 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een moderne 1.4-liter turbo benzinemotor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,802 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex (2-XFF-59)
Wat is de APK status van 2-XFF-59?
De APK van 2-XFF-59 is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-XFF-59 een import auto?
Nee, 2-XFF-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XFF-59 gehad?
2-XFF-59 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 T EcoFLEX motor?
De motorcode is doorgaans A14NET of een variant daarvan, een 1.364 cc 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan kettingspanners en geleiders, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia Sports Tourer?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, vooral bij de lagere versnellingen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage handbak
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen in lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen naar 1e of 2e versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFlex exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
