Kenteken check 2-XFZ-45

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 181.270 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-900923
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
2-XFZ-45
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Auris Touring Sports 1.8 Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-XFZ-45: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 2-XFZ-45

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
47

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 2-XFZ-45

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 2-XFZ-45

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 2-XFZ-45

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken 2-XFZ-45

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 29.153
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
351 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
2ZR-FXE
Soortgelijke auto's in NL
125 voertuigen
Aantal keren bekeken
423 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid Synergy Drive motor (2ZR-FXE).
  • Automatische e-CVT transmissie met soepele schakelervaring en weinig defecten.
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk.
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte.
  • Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting en positieve Euro NCAP-score.

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (73 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen rijden.
  • E-CVT transmissie kan bij sommige bestuurders als minder direct aanvoelen.
  • Hybride batterij kan na lange tijd onderhoud of vervanging vereisen.
  • Remgeluiden en handremproblemen komen soms voor.
  • Beperkte sportieve rijervaring door focus op zuinigheid.
  • Oudere modellen kunnen last hebben van 12V batterijproblemen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 2-XFZ-45 is een witte Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Dynamic uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €28.125 en is voorwielaangedreven.

De 1798cc motor in deze Auris is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder hybride benzinemotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Deze motor maakt deel uit van Toyota's Hybrid Synergy Drive en levert ongeveer 73 pk aan de voorwielen. De motor is relatief onderhoudsarm, maar vereist regelmatige olieverversing met hoogwaardige olie om slijtage te voorkomen. Bekende motorproblemen zoals een timing chain defect of overmatig olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze hybride variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het lage brandstofverbruik. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig defecten. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de transmissiecomponenten, maar dure reparaties zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud en controle van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om de levensduur te verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto ligt in Nederland relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam, mede dankzij de degelijke bouwkwaliteit van Toyota.

Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Dynamic met kenteken 2-XFZ-45 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en koeling goed zijn onderhouden. Controleer ook de werking van de e-CVT transmissie en de staat van de remmen, aangezien remgeluiden soms voorkomen. Let op eventuele software-updates voor het hybride systeem en de 12V batterij, omdat oudere modellen soms last hadden van batterijproblemen. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.

Deze witte Toyota Auris Touring Sports met kenteken 2-XFZ-45 uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage onderhoudskosten. De 1.8 Hybrid Dynamic uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, waardoor het een uitstekende keuze is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke en comfortabele gezinsauto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Leer €850
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 mei 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

26 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

29 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

19 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

14 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Beeldmateriaal

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 2ZR-FXE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 99 pk (73 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,2 s
Topsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 85 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2-XFZ-45)

Wat is de APK status van 2-XFZ-45?

De APK van 2-XFZ-45 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-XFZ-45 een import auto?

Ja, 2-XFZ-45 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 2-XFZ-45 gehad?

2-XFZ-45 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Toyota Auris?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de timing ketting bij deze motor?

De 2ZR-FXE motor heeft over het algemeen geen timing ketting problemen, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Hoe betrouwbaar is de automatische e-CVT transmissie?

De e-CVT transmissie is zeer betrouwbaar en kent weinig defecten, mits de transmissievloeistof tijdig wordt gecontroleerd en ververst.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Auris?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €500 tot €700.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken