Kenteken check 2-XFZ-92

APK verlopen - 3+ eigenaars - 330.001 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-901075
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
2-XFZ-92
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V50 1.6D DRIVe
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-XFZ-92: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Volvo V50 1.6D DRIVe 2010

Betrouwbaarheid Volvo V50 1.6D DRIVe (2010) – Kenteken 2-XFZ-92

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Volvo V50 1.6D DRIVe (2010) – Kenteken 2-XFZ-92

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo V50 1.6D DRIVe (2010) – Kenteken 2-XFZ-92

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo V50 1.6D DRIVe (2010) – Kenteken 2-XFZ-92

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Volvo V50 1.6D DRIVe (2010) – Kenteken 2-XFZ-92

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 38.660
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
401 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4164T
Soortgelijke auto's in NL
610 voertuigen
Aantal keren bekeken
575 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 1.6D DRIVe geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1507 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6D dieselmotor met 80 pk
  • Comfortabele en praktische middenklasse combi
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle
  • Redelijk lage wegenbelasting in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
  • Turbo kan slijtage vertonen en storingen veroorzaken
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen geeft
  • Onderhoud en reparatie kunnen relatief kostbaar zijn
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading

Gedetailleerde analyse

Kenteken 2-XFZ-92 is een grijze Volvo V50 1.6D S/S Edition II uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor €34.890. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De 1560cc dieselmotor in de Volvo V50 1.6D S/S Edition II draagt de motorcode D4164T. Dit is een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor een 80 pk motor. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast komen turbo storingen voor, vaak door olievervuiling of slijtage, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij veroudering van de motor of bij lekkages.

De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V50 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een zwaar schakelende versnellingsbak of het slippen van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo V50 1.6D ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volvo V50 1.6D S/S Edition II met kenteken 2-XFZ-92 uit 2010 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen, en laat de koppeling en versnellingsbak goed inspecteren. Let op of alle recalls zijn uitgevoerd, vooral op het gebied van brandstofleidingen en remmen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Volvo V50 met kenteken 2-XFZ-92 uit 2010 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een zuinige 1560cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €240
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2430
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €620
Leer €1540
Metallic lak €700

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 maart 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

18 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed

23 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Ruit is beschadigd of verkleurd, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed

17 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Beeldmateriaal

Volvo V50 1.6D DRIVe 2010 – Afbeelding 1
mei 2024
Volvo V50 1.6D DRIVe 2010 – Afbeelding 2
mei 2024
Volvo V50 1.6D DRIVe 2010 – Afbeelding 3
mei 2024
Volvo V50 1.6D DRIVe 2010 – Afbeelding 4
mei 2024
Volvo V50 1.6D DRIVe 2010 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-03-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code D4164T
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 589 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,5 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 3,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 104 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V50 1.6D DRIVe (2-XFZ-92)

Wat is de APK status van 2-XFZ-92?

De APK van 2-XFZ-92 is verlopen op 26-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 2-XFZ-92 een import auto?

Ja, 2-XFZ-92 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 2-XFZ-92 gehad?

2-XFZ-92 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6D motor in de Volvo V50?

De motorcode is D4164T, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe vaak moet de distributieketting gecontroleerd of vervangen worden?

De distributieketting wordt normaal gesproken niet standaard vervangen, maar moet bij geluiden of problemen gecontroleerd worden; bij hoge kilometerstanden kan vervanging nodig zijn.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50 1.6D?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende terugroepacties voor deze Volvo V50?

Ja, er zijn terugroepacties geweest voor brandstofleidingen, remmen en koelsystemen; controleer bij Volvo of deze zijn uitgevoerd.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat vermogensverlies veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan gaan slippen of zwaar schakelen veroorzaken bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Kleine elektrische problemen zoals storingen in de startonderbreker of sensoren kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Startproblemen, waarschuwingslampjes op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1507 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo V50 1.6D DRIVe exemplaren

Voertuig Registratie