Kenteken check 2-XGF-73
APK verlopen - 9+ eigenaars - 335.784 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 2XGF73
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 2-XGF-73
Waardebehoud Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 2-XGF-73
Onderhoud Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 2-XGF-73
Veiligheid Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 2-XGF-73
Prestaties Volvo V40 D4 ECO (2014) – Kenteken 2-XGF-73
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 D4 ECO geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1464 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele en luxe Summum Business uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Handgeschakelde transmissie voor betere controle en rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en hoge veiligheidsstandaarden van Volvo
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een premium compacte auto
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan verslijten
- Mogelijke turbo defecten door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen van handgeschakelde versnellingsbak
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel ligt relatief hoog in Nederland
- Beperkte beenruimte achterin door hoge middentunnel
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-XGF-73 is een grijze Volvo V40 2.0 D4 Summum Business uit 2014 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert een krachtige 140 pk motor met een luxe uitrusting en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en zuinige auto.
De motor in deze Volvo V40 is een 2.0-liter viercilinder diesel, motorcode B4204T7 (Drive-E serie), met een cilinderinhoud van 1969cc en een vermogen van circa 140 pk (103 kW). Deze motor is bekend om zijn efficiënte common-rail brandstofinjectie en turbo met variabele geometrie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert 400 Nm koppel tussen 1750 en 2500 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde zesversnellingsbak in de Volvo V40 2.0 D4 Summum Business is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 5,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D4 Summum Business met kenteken 2-XGF-73 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen en of de turbo en injectoren in goede staat zijn. Let ook op slijtage aan de koppeling en de staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze grijze Volvo V40 met kenteken 2-XGF-73 uit 2014 is een degelijke en comfortabele compacte hatchback met een krachtige en efficiënte 2.0 D4 dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,690 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 36
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 58
APK keuring details: 20
APK keuring details: 55
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V40 D4 ECO (2-XGF-73)
Wat is de APK status van 2-XGF-73?
De APK van 2-XGF-73 is verlopen op 10-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-XGF-73 een import auto?
Nee, 2-XGF-73 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XGF-73 gehad?
2-XGF-73 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V40 uit 2012?
De motorcode is B4204T7, een 2.0-liter viercilinder diesel uit de Volvo Drive-E serie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde zesversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 2.0 D4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,3 tot 5,2 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en soms verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 2.0 D4 Summum Business uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1464 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V40 D4 ECO in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
