Kenteken check 2-XLP-26

APK verlopen - 12 eigenaars - 166.863 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-069998
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
2-XLP-26
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Grand Scénic ENERGY TCe 115
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-XLP-26: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 2014

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken 2-XLP-26

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken 2-XLP-26

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken 2-XLP-26

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken 2-XLP-26

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2014) – Kenteken 2-XLP-26

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.980
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
59 dagen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H5F A4
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Keren opgezocht
578 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
  • Relatief zuinige en moderne 1.2 TCe turbomotor met goede trekkracht.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
  • Lage wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor in Nederland.
  • Comfortabel rijgedrag en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse.
  • Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten.
  • Sporadische turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Onderhoud en reparatie van turbo en ketting kunnen prijzig zijn.
  • Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik.
  • Motorvermogen (85 pk) kan wat krap aanvoelen bij volle bezetting.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 2-XLP-26 is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2014 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor, type 1.2 TCe Limited uitvoering met 7 zitplaatsen. Deze MPV uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €28.690. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een praktische en ruime gezinsauto met moderne turbotechniek.

De 1198cc motor in deze Renault Grand Scénic is een 1.2 TCe turbomotor, met motorcode vaak aangeduid als H5Ft of een variant daarvan binnen Renault's Energy TCe motoren. Deze 4-cilinder levert 85 pk (63 kW) in deze uitvoering, met een koppel van circa 190-205 Nm bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en redelijke trekkracht voor een compacte MPV. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Grand Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. Problemen met schakelen of vreemde geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turbo-onderhoud kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.2 TCe Limited 7p. uit 2013 met kenteken 2-XLP-26 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, praktische en relatief zuinige MPV zoekt met handgeschakelde bediening.

Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 2-XLP-26 uit 2014 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een efficiënte 1.2 TCe benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten. Met een correcte onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse gezinnen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €610
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,269 km geregistreerd

XXX,269 km
INFO
29 oktober 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,125 km geregistreerd

XXX,125 km
INFO
24 augustus 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,091 km geregistreerd

XXX,091 km
INFO
20 april 2023
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 september 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

8 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

12 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

13 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Gordel is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

18 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 2014 – Afbeelding 1
augustus 2023
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 2014 – Afbeelding 2
augustus 2023
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 2014 – Afbeelding 3
augustus 2023
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 2014 – Afbeelding 4
augustus 2023
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 2014 – Afbeelding 5
augustus 2023
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 2014 – Afbeelding 6
maart 2024
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 2014 – Afbeelding 7
maart 2024
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 2014 – Afbeelding 8
maart 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5F A4
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,57 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,77 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 685 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 185 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2-XLP-26)

Wat is de APK status van 2-XLP-26?

De APK van 2-XLP-26 is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 2-XLP-26 een import auto?

Nee, 2-XLP-26 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-XLP-26 gehad?

2-XLP-26 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1198cc 1.2 TCe motor?

De motorcode van de 1.2 TCe benzinemotor in de Renault Grand Scénic 2013 is meestal H5Ft, onderdeel van Renault's Energy TCe motorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland valt in een relatief lage categorie, wat resulteert in een betaalbaar tarief, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Grand Scénic?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde