Kenteken check 2-XNL-77
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 55.034 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 2XNL77
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 2-XNL-77
Waardebehoud Ford Focus 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 2-XNL-77
Onderhoud Ford Focus 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 2-XNL-77
Veiligheid Ford Focus 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 2-XNL-77
Prestaties Ford Focus 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 2-XNL-77
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1333 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 1.6 EcoBoost motor met 150 pk en 240 Nm koppel.
- Relatief laag brandstofverbruik voor een sportieve benzinemotor.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving.
- Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende bagageruimte.
- Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- en motorproblemen.
- Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog voor een 110 pk benzineauto.
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-XNL-77 is een witte Ford Focus 1.6 EcoBoost Edition Plus uit 2014 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.495. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert sportieve prestaties met relatief zuinig brandstofverbruik.
De motorcode van de 1596cc EcoBoost motor in deze Ford Focus is onderdeel van de Ford EcoBoost 1.6-liter lijn, met Bosch MED17 motormanagement en een Borg Warner KP39 turbocharger. Het betreft een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie, DOHC en Ti-VCT (twin independent variable cam timing). Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 5700 tpm en 240 Nm koppel vanaf 1600 tpm. De compressieverhouding is 10.0:1 en het motorblok is volledig van aluminium. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie, mede dankzij turbo en directe injectie.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een soepele bediening en tijdig onderhoud zijn cruciaal voor duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 6,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzinevariant bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 EcoBoost Edition Plus uit 2011 met kenteken 2-XNL-77 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele turbo- of motorproblemen. Controleer of de distributieketting in goede staat is, aangezien deze bij sommige EcoBoost-motoren vroegtijdig kan slijten. Inspecteer ook de injectoren en olieverbruik, want overmatig olieverbruik komt voor. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Ford Focus met kenteken 2-XNL-77 uit 2014 is een sportieve en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1.6 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en dynamische auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 20
APK keuring details: 45
APK keuring details: 40
APK keuring details: 36
APK keuring details: 42
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 1.6 EcoBoost (2-XNL-77)
Wat is de APK status van 2-XNL-77?
De APK van 2-XNL-77 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-XNL-77 een import auto?
Nee, 2-XNL-77 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XNL-77 gehad?
2-XNL-77 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost motor in deze Ford Focus?
De motorcode is onderdeel van de Ford EcoBoost 1.6-liter lijn, met Bosch MED17 motormanagement en Borg Warner KP39 turbo, een 1596cc 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en Ti-VCT.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of verslijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige controle zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6 EcoBoost?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,0 tot 6,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De Borg Warner KP39 turbo kan slijtage vertonen, waardoor vermogensverlies en rook uit de uitlaat ontstaan.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, blauwe rook uit uitlaat.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Overmatig olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij nalatigheid.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1333 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus 1.6 EcoBoost in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
