Kenteken check 2-XNX-70
APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 135.356 km (peildatum feb 2026)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2XNX70
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 2-XNX-70
Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 2-XNX-70
Onderhoud Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 2-XNX-70
Veiligheid Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 2-XNX-70
Prestaties Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 2-XNX-70
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1374 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en flexibiliteit.
- Betrouwbare 1.6 Ti-VCT benzinemotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2010.
- Comfortabele rijervaring met goede zichtbaarheid en bediening.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen met 77 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweg.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Interieur en materialen voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen.
- Beperkte technologische updates sinds 2010.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door MPV-segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-XNX-70 is een grijze Ford C-Max uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse, met een nieuwprijs van circa €24.950.
De 1596cc motor in deze Ford C-Max is de 1.6 Ti-VCT benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec Ti-VCT'. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) in deze uitvoering. De motor heeft een variabele kleptiming (Ti-VCT) voor betere efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij benzinemotoren zonder directe inspuiting.
De handgeschakelde transmissie in de Ford C-Max 1.6 Trend is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn niet veelvoorkomend.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.6 Ti-VCT benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6 Trend uit 2010 met kenteken 2-XNX-70 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Deze grijze Ford C-Max met kenteken 2-XNX-70 uit 2011 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor gezinnen die ruimte en betaalbaarheid zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,091 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
APK keuring details: 04
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 18
APK keuring details: 55
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (2-XNX-70)
Wat is de APK status van 2-XNX-70?
De APK van 2-XNX-70 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-XNX-70 een import auto?
Ja, 2-XNX-70 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XNX-70 gehad?
2-XNX-70 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Ford C-Max 2010?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'Duratec Ti-VCT' voor de 1596cc 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford C-Max 1.6 Trend?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford C-Max 1.6 Trend uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Kettinggeleiders distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in sensoren
Af en toe storingen in sensoren zoals ABS of motormanagement door veroudering.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
