Kenteken check 2-XPR-40
APK verlopen - 6 eigenaars - 228.500 km (peildatum jan 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 2XPR40
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLA 200 CDI (2014) – Kenteken 2-XPR-40
Waardebehoud Mercedes-Benz GLA 200 CDI (2014) – Kenteken 2-XPR-40
Onderhoud Mercedes-Benz GLA 200 CDI (2014) – Kenteken 2-XPR-40
Veiligheid Mercedes-Benz GLA 200 CDI (2014) – Kenteken 2-XPR-40
Prestaties Mercedes-Benz GLA 200 CDI (2014) – Kenteken 2-XPR-40
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLA 200 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1535 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2143cc OM651 dieselmotor met 300 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps 7G-DCT automaat met soepele schakeling
- Luxe Prestige-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk rond 4,6-5,0 l/100km)
- Ruime en praktische midi-SUV met voorwielaandrijving
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren verhoogd zijn
- 7G-DCT automaat kan mechatronica storingen ontwikkelen
- Wegenbelasting voor 100 pk diesel ligt rond €350-€400 per jaar
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij Mercedes-Benz
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-XPR-40 is een rode Mercedes-Benz GLA-klasse 200 CDI Prestige uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €47.892 en combineert luxe met praktische rijeigenschappen.
De motor in deze GLA 200 CDI is de OM651 DE22, een 2143cc 4-cilinder turbodiesel met Common Rail directe injectie. Deze motor levert 100 pk (74 kW) bij 4000 rpm en 300 Nm koppel tussen 1400-3000 rpm. De motorcode OM651 is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automaat is een 7-traps 7G-DCT (dubbelkoppeling) transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die kostbaar zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,6 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Voor kopers met kenteken 2-XPR-40 en bouwjaar 2014 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de 7G-DCT automaat. Deze rode GLA 200 CDI Prestige biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze rode Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken 2-XPR-40 uit 2014 is een stijlvolle en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een comfortabele rijervaring en een goede marktwaarde, mits zorgvuldig onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,883 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,306 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
APK keuring details: 11
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 44
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLA 200 CDI (2-XPR-40)
Wat is de APK status van 2-XPR-40?
De APK van 2-XPR-40 is verlopen op 23-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-XPR-40 een import auto?
Nee, 2-XPR-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XPR-40 gehad?
2-XPR-40 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de GLA 200 CDI?
De motorcode is OM651 DE22, een 2.1 liter 4-cilinder turbodiesel met Common Rail directe injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze GLA 200 CDI?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en verhoogd olieverbruik.
Welke transmissie heeft deze auto en zijn er bekende defecten?
De auto heeft een 7-traps 7G-DCT dubbelkoppeling automaat. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz GLA 200 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,6 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar voor APK, service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze GLA 200 CDI?
De auto behoudt redelijk goed zijn waarde dankzij Mercedes-Benz prestige en praktische eigenschappen, mits goed onderhouden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de OM651 motor kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Mechatronica storingen automaat
De 7G-DCT automaat kan storingen vertonen in de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren en elektronische systemen zoals ESP en ABS.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde rijhulpfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz GLA 200 CDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
