Kenteken check 2-XRR-56

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 120.884 km (peildatum jun 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-250759
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
2-XRR-56
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
C-MAX 1.6 EcoBoost
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-XRR-56: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2014

Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 2-XRR-56

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
66

Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 2-XRR-56

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 2-XRR-56

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 2-XRR-56

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 2-XRR-56

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 29.945
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
291 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
JQDB
Aantal in Nederland
183 voertuigen
Aantal keren bekeken
379 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford C-MAX 1.6 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.6 EcoBoost motor met turbo voor goede prestaties en zuinigheid
  • Ruim interieur met praktische 5-zitsindeling en hoge zitpositie
  • Goede wegligging en wendbaarheid voor een MPV
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Uitgerust met moderne veiligheids- en comfortopties in Edition Plus uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanning kunnen dure reparaties vereisen
  • Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige exemplaren
  • Soms slijtage aan koppeling en schakelsynchronisatie in handgeschakelde versies
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor een benzine-MPV

Gedetailleerde analyse

Kenteken 2-XRR-56 is een grijze Ford C-Max uit 2014 met een 1596cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2010 biedt een praktische en relatief zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €28.995.

De 1.6 EcoBoost motor in deze Ford C-Max heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' met een 1596cc inhoud, 4 cilinders en turbo. Deze motor levert officieel 110 pk in deze Edition Plus uitvoering, hoewel er ook varianten bestaan met 150 pk. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiding en timing chain slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: orange). Turboproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: orange).

De handgeschakelde transmissie van de Ford C-Max 1.6 EcoBoost is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of synchronisatieproblemen (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de C-Max wordt gewaardeerd als comfortabel en wendbaar voor een MPV, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in een middenklasse tarief, doorgaans tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6 EcoBoost Edition Plus uit 2010 met kenteken 2-XRR-56 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de transmissie op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Ford C-Max met kenteken 2-XRR-56 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.6 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Isofix a.W.
Remassistent €350
Mistlampen €160
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €700
Navigatie €1150
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €655

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2024
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,884 km geregistreerd

XXX,884 km
INFO
29 juni 2023
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,400 km geregistreerd

XXX,400 km
INFO
15 januari 2018
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 oktober 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

4 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

22 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

1 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

13 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

9 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

30 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 1
juli 2023
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 2
juli 2023
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 3
juli 2023
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 4
juli 2023
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 5
juli 2023
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 6
januari 2024
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 7
januari 2024
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2014 – Afbeelding 8
januari 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code JQDB
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1596 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,38 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,63 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 560 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,4 s
Topsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 144 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2-XRR-56)

Wat is de APK status van 2-XRR-56?

De APK van 2-XRR-56 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-XRR-56 een import auto?

Nee, 2-XRR-56 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-XRR-56 gehad?

2-XRR-56 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford C-Max 2010?

De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' met een 1596cc inhoud, 4 cilinders en turbo, specifiek de motorvariant met directe injectie en DOHC.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine Ford C-Max in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn incidentele meldingen van koppeling slijtage en schakelsynchronisatieproblemen, maar over het algemeen is de handbak betrouwbaar bij goed onderhoud.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain en kettingspanning

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijten of defect raken door olievervuiling of hoge belasting.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector defecten

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat, motorgeluiden.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of onjuist schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford C-MAX 1.6 EcoBoost exemplaren

Voertuig Registratie