Kenteken check 2-XTJ-35
APK verlopen - 14+ eigenaars - 159.762 km (peildatum okt 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 2XTJ35
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2014) – Kenteken 2-XTJ-35
Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2014) – Kenteken 2-XTJ-35
Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2014) – Kenteken 2-XTJ-35
Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2014) – Kenteken 2-XTJ-35
Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2014) – Kenteken 2-XTJ-35
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0-liter SKYACTIV-G motor met 121 pk
- Betrouwbare timing chain in plaats van distributieriem, minder onderhoud
- Sportief en prettig rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele middenklasse sedan
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 121 pk benzinemotor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Beperkte motorvermogen vergeleken met 2.5-liter varianten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Geen turbo aanwezig, minder koppel bij lage toeren
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-XTJ-35 is een grijze Mazda 6 2.0 HP Skylease+ uit 2014 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €32.840.
De motor in deze Mazda 6 is een 2.0-liter SKYACTIV-G benzinemotor met een cilinderinhoud van 1998cc en ongeveer 121 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als PE-VPS of PE-VPR, afhankelijk van de markt. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. De motor is voorzien van variabele kleptiming (VVT) en staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn echter meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden, maar ernstige motorproblemen zoals kettingbreuk zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn schaars, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak zelf bekend.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.0 HP Skylease+ met kenteken 2-XTJ-35 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen duiden op slijtage. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Mazda 6 met kenteken 2-XTJ-35 uit 2014 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een sportieve rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, mits aandacht voor olieverbruik en koppeling. Een verstandige keuze voor wie een praktische en dynamische auto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,437 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,479 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,667 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,243 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,807 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,386 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 22
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 57
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2-XTJ-35)
Wat is de APK status van 2-XTJ-35?
De APK van 2-XTJ-35 is verlopen op 24-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-XTJ-35 een import auto?
Nee, 2-XTJ-35 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XTJ-35 gehad?
2-XTJ-35 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter benzinemotor in de Mazda 6 uit 2012?
De motorcode is meestal PE-VPS of PE-VPR, een 2.0-liter SKYACTIV-G 4-cilinder benzinemotor met 121 pk.
Heeft deze Mazda 6 een distributieriem of ketting?
Deze motor gebruikt een timing chain (distributieketting), wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een riem.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 121 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 2.0 HP Skylease+ uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Versnellingsbak schakelt stroef
Na veel kilometers kan de handbak wat stroef gaan schakelen door slijtage van synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelen gaat minder soepel, soms knarsend geluid.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
