Kenteken check 2-XTN-14

APK geldig tot jun 2026 - 9 eigenaars - 117.762 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-306371
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
2-XTN-14
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Picanto 1.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-XTN-14: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
KIA Picanto 1.0 2014

Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 2-XTN-14

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
48

Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 2-XTN-14

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 2-XTN-14

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 2-XTN-14

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties KIA Picanto 1.0 (2014) – Kenteken 2-XTN-14

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 12.485
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
81 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
G3LA
Aantal in Nederland
5217 voertuigen
Aantal keren bekeken
131 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 970 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder benzinemotor met CVVT-techniek
  • Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak zonder veel problemen
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede basisuitrusting in World Cup Edition met airco en tripcomputer
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een instapmodel uit 2011

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) en relatief trage acceleratie
  • Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak voor langere reizen
  • Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Geen turbo of geavanceerde motortechniek, minder dynamisch
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 2-XTN-14 is een grijze Kia Picanto 1.0 CVVT World Cup Edition uit 2014 met een compacte 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-hatchback werd nieuw geleverd voor €11.995 en is populair vanwege zijn zuinigheid en stadsrijcapaciteiten.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder CVVT benzinemotor in de Kia Picanto 2011 is doorgaans de 'G3LA' of een variant daarvan, een lichte en betrouwbare motor met 51 pk (38 kW) en 95 Nm koppel. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en een boring x slag van 71,0 x 84,0 mm. De motor is ontworpen voor zuinigheid en lage emissies, met een relatief eenvoudige timing ketting in plaats van een riem, wat onderhoudsvriendelijker is[1][8]. Bekende motorproblemen zoals turbo- of injectorproblemen komen bij deze atmosferische motor niet voor, aangezien het geen turbo heeft. Wel zijn er incidenteel meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is niet structureel of ernstig.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Picanto staat bekend als degelijk en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik of slecht onderhoud slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief goedkope reparatie is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig olie en koppeling worden gecontroleerd. De versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het motorvermogen, hoewel de acceleratie met 0-100 km/u rond 14,4 seconden vrij rustig is[3].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland is relatief laag, vaak rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 CVVT World Cup Ed. uit 2011 met kenteken 2-XTN-14 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en kleppen goed zijn gecontroleerd. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en eventuele slijtage. Let op olieverbruik en motorgeluiden. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Kia Picanto met kenteken 2-XTN-14 uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een lage wegenbelasting en onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte auto met lage gebruikskosten en voldoende comfort voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Dynamische remlicht
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Radio €219
Metallic lak €460

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2026
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,238 km geregistreerd

XXX,238 km
INFO
12 september 2020
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 december 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

22 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

2 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem

25 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

29 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Foto's

KIA Picanto 1.0 2014 – Afbeelding 1
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code G3LA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 69 pk (51 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,6 m
Voertuigbreedte 1,6 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,39 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,4 s
Topsnelheid 153 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Picanto 1.0 (2-XTN-14)

Wat is de APK status van 2-XTN-14?

De APK van 2-XTN-14 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-XTN-14 een import auto?

Nee, 2-XTN-14 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-XTN-14 gehad?

2-XTN-14 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 2011?

De motorcode is meestal G3LA, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met CVVT-techniek.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 51 pk (38 kW) bij 6200 tpm.

Wat is het officiële brandstofverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, praktijkverbruik is vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.

Zijn er bekende motorproblemen zoals kettingbreuk of turbo defecten?

Nee, de motor heeft een timing ketting die over het algemeen betrouwbaar is en geen turbo, dus die problemen komen niet voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor 51 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is degelijk en kent weinig problemen mits goed onderhouden.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden dat de 998cc motor bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze vervangen worden.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak schakelt stroef

Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef gaan schakelen door slijtage of gebrek aan onderhoud.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Incidenteel kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer.

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, onregelmatige werking van instrumenten.

Minimaal
Interieur

Verouderde interieurafwerking

Na jaren kan het interieur slijtage vertonen, zoals versleten bekleding en krakende panelen.

Herkenningspunten:

Krasjes, losse onderdelen, slijtageplekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 970 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde