Kenteken check 2-XTZ-35
APK verlopen - 7+ eigenaars - 212.465 km (peildatum mei 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 2XTZ35
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken 2-XTZ-35
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken 2-XTZ-35
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken 2-XTZ-35
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken 2-XTZ-35
Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2006) – Kenteken 2-XTZ-35
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1463 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met verhoogde zitpositie en flexibiliteit.
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI motor met 125 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk voor segment en bouwjaar.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een auto van dit type.
- Goede veiligheidsuitrusting en comfort in Sportline uitvoering.
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na jaren intensief gebruik problemen geven.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is aanzienlijk.
- Wegenbelasting voor 125 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-XTZ-35 is een zwarte Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Sportline uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met een relatief krachtige en zuinige motor, nieuwprijs destijds €31.860.
De 1390cc motor in deze Golf Plus is een 1.4 TSI met motorcode vaak aangeduid als CAXA of CAVD, een turbobenzinemotor met directe injectie en supercharger (twincharger). Deze motor levert ongeveer 125 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een luidruchtige of defecte timing chain (red). Ook kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (orange). Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (yellow).
De handgeschakelde transmissie van de Golf Plus 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbaklagers en koppeling slijten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige koppeling vervanging en olie verversen is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor dit segment.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,8-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Sportline uit 2005 met kenteken 2-XTZ-35 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, prestaties en kosten, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Golf Plus met kenteken 2-XTZ-35 uit 2006 is een praktische en relatief krachtige MPV met een efficiënte 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie ruimte en rijplezier wil combineren tegen redelijke kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 08
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (2-XTZ-35)
Wat is de APK status van 2-XTZ-35?
De APK van 2-XTZ-35 is verlopen op 18-01-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-XTZ-35 een import auto?
Ja, 2-XTZ-35 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XTZ-35 gehad?
2-XTZ-35 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1390cc turbobenzinemotor met directe injectie en supercharger.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Golf Plus 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 125 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Plus 1.4 TSI uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1463 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
