Kenteken check 2-XVH-64
APK verlopen - 6+ eigenaars - 258.708 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 2XVH64
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 206 CC 110 (2005) – Kenteken 2-XVH-64
Waardebehoud Peugeot 206 CC 110 (2005) – Kenteken 2-XVH-64
Onderhoud Peugeot 206 CC 110 (2005) – Kenteken 2-XVH-64
Veiligheid Peugeot 206 CC 110 (2005) – Kenteken 2-XVH-64
Prestaties Peugeot 206 CC 110 (2005) – Kenteken 2-XVH-64
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 CC 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1258 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- De Peugeot 206 CC biedt een unieke rijervaring met zijn cabriolet ontwerp.
- De 1.6L motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- De auto heeft een relatief lage aanschafprijs in vergelijking met andere cabriolets.
- Het onderhoud is over het algemeen betaalbaar.
- De auto is populair onder verzamelaars en liefhebbers van Peugeot.
- De Roland Garros editie heeft een speciale uitstraling.
Waar je op moet letten
- De auto heeft geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals airbags.
- Het brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht, vooral in de stad.
- De interieurruimte is beperkt, vooral achterin.
- De auto kan last hebben van enkele mechanische problemen naarmate hij ouder wordt.
- De waardebehoud is gemiddeld, afhankelijk van de conditie.
Volledige analyse
Kenteken 2-XVH-64 is een grijze Peugeot 206 CC uit 2005 met een 1587cc motor. Deze cabriolet is een populaire keuze onder liefhebbers van open rijden. In dit rapport vindt u informatie over de motorcode, bekende problemen, transmissie, verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten.
De Peugeot 206 CC 1.6-16V Roland Garros uit 2000 heeft een 1587cc motor met een vermogen van 80 kW (109 PS). De motorcode voor deze 1587cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.6L 16V benzine motor.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene onderhoudskosten voor handmatige transmissies zijn over het algemeen lager dan voor automaten.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 CC 1.6-16V is ongeveer 8.7 liter per 100 km gemiddeld, afhankelijk van de rijomstandigheden. De WLTP-test geeft een indicatie, maar praktijkervaringen kunnen variëren.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Gemiddeld ligt de waarde rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de conditie en onderhoudsgeschiedenis.
Deze grijze Peugeot 206 CC met kenteken 2-XVH-64 uit 2005 is een aantrekkelijke optie voor wie een open auto wil met een redelijke prijs en onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 CC 110 (2-XVH-64)
Wat is de APK status van 2-XVH-64?
De APK van 2-XVH-64 is verlopen op 12-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-XVH-64 een import auto?
Ja, 2-XVH-64 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XVH-64 gehad?
2-XVH-64 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 206 CC 1.6-16V?
De topsnelheid is ongeveer 185 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 80 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar gemiddeld ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de gemiddelde APK-kosten voor deze auto?
De APK-kosten variëren, maar liggen meestal tussen de €50 en €150 per jaar, afhankelijk van de resultaten van de keuring.
Hoeveel kost de jaarlijkse service?
De jaarlijkse servicekosten liggen rond de €200 tot €500, afhankelijk van de onderdelen die vervangen moeten worden.
Wat is de brandstofcapaciteit van de Peugeot 206 CC?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 50 liter.
Wat is de minimale bochtstraal van de Peugeot 206 CC Roland Garros?
De minimale bochtstraal is 4.9 meter.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
Signalen:
Laag oliepeil zonder duidelijke lekkage.
Elektronische problemen
Soms kunnen er elektronische storingen optreden.
Signalen:
Foutmeldingen op het dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1258 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
