Kenteken check 2-XXF-32
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 99.350 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 2XXF32
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 THP 155 (2013) – Kenteken 2-XXF-32
Waardebehoud Citroen DS 3 THP 155 (2013) – Kenteken 2-XXF-32
Onderhoud Citroen DS 3 THP 155 (2013) – Kenteken 2-XXF-32
Veiligheid Citroen DS 3 THP 155 (2013) – Kenteken 2-XXF-32
Prestaties Citroen DS 3 THP 155 (2013) – Kenteken 2-XXF-32
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen DS 3 THP 155 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1231 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en onderscheidend design met cabriolet softtop zonder ruimteverlies
- Krachtige en responsieve 1.6 THP turbo motor met 114 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve cabrio
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor dagelijks gebruik
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een cabriolet uit 2013
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure motorschade veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door specifieke motorproblemen
- Softtop kan slijten en vereist onderhoud voor waterdichtheid
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-XXF-32 is een grijze Citroen DS3 Cabrio uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6 THP Sport Chic uit 2013, heeft een softtop en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond €29.990.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de DS3 Cabrio 1.6 THP is meestal de EP6DT of EP6CDT, onderdeel van de PSA TU5 motorfamilie. Deze motor levert 114 pk (officieel 155 pk/156 pk in sommige bronnen) en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met injectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de DS3 1.6 THP is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals synchronisatieringen die sneller slijten, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij slijtage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 114 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen DS3 Cabrio 1.6 THP Sport Chic uit 2013 met kenteken 2-XXF-32 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de softtop en de handgeschakelde versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze cabrio biedt een sportieve rijervaring met een onderscheidend design, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten door bekende zwakke punten.
Deze grijze Citroen DS3 Cabrio met kenteken 2-XXF-32 uit 2013 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 1.6 THP motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Zorg voor een grondige technische check bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 52
Een remonderdeel beweegt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 05
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 3 THP 155 (2-XXF-32)
Wat is de APK status van 2-XXF-32?
De APK van 2-XXF-32 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-XXF-32 een import auto?
Ja, 2-XXF-32 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XXF-32 gehad?
2-XXF-32 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen DS3 Cabrio 2013?
De motorcode is meestal EP6DT of EP6CDT, onderdeel van de PSA TU5 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen, vooral de kettinggeleiders, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 114 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen DS3 Cabrio 1.6 THP uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Versleten of defecte kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak slijtage
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1231 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
