Kenteken check 2-ZGR-68
APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 116.717 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2ZGR68
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20i (2014) – Kenteken 2-ZGR-68
Waardebehoud BMW X1 sDrive20i (2014) – Kenteken 2-ZGR-68
Onderhoud BMW X1 sDrive20i (2014) – Kenteken 2-ZGR-68
Veiligheid BMW X1 sDrive20i (2014) – Kenteken 2-ZGR-68
Prestaties BMW X1 sDrive20i (2014) – Kenteken 2-ZGR-68
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 sDrive20i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 1997cc TwinPower Turbo motor (N20B20) met 184 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Comfortabele automaat met Steptronic schakeling
- Hoogwaardig interieur en afwerking in High Executive uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2012
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan bij kleinere benzineauto's
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-ZGR-68 is een zwarte BMW X1 sDrive20i High Executive uit 2014, uitgerust met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 135 kW (184 pk) levert en een automatische transmissie heeft. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving was nieuwprijs €47.542 en biedt een combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW X1 sDrive20i uit 2012 is N20B20, een TwinPower Turbo motor met directe injectie en Valvetronic klepbediening. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de timing chain (redelijk zeldzaam maar kostbaar), mogelijke problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De turbo is relatief betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud slijtage vertonen.
De automaat in deze BMW X1 is een 6- of 8-traps Steptronic automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkage van transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodiek verversen van olie en filter aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,0 tot 6,4 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20i High Executive uit 2012 met kenteken 2-ZGR-68 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissieolie. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze zwarte auto uit 2014 biedt een goede balans tussen rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken 2-ZGR-68 uit 2014 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 1997cc benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van premium compacte SUV's met achterwielaandrijving.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 17
APK keuring details: 34
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X1 sDrive20i (2-ZGR-68)
Wat is de APK status van 2-ZGR-68?
De APK van 2-ZGR-68 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-ZGR-68 een import auto?
Nee, 2-ZGR-68 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZGR-68 gehad?
2-ZGR-68 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW X1 sDrive20i uit 2012?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter TwinPower Turbo 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 6- of 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 sDrive20i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive20i High Executive uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
De motor kan bij intensief gebruik of slijtage meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of haperen bij het schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen.
Lekkage van transmissievloeistof
Lekkage kan optreden bij keerringen of pakkingen, wat leidt tot laag vloeistofniveau en transmissieproblemen.
Herkenningspunten:
Vloeistofvlekken onder auto, schakelfouten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 sDrive20i in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
