Kenteken check 2-ZJB-68

APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 111.000 km (peildatum nov 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-844130
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
2-ZJB-68
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C1 VTi 68
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-ZJB-68: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Citroen C1 VTi 68 2015

Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken 2-ZJB-68

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
65

Waardebehoud Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken 2-ZJB-68

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken 2-ZJB-68

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken 2-ZJB-68

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken 2-ZJB-68

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 12.975
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
180 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
1KR
Vergelijkbare voertuigen in NL
776 voertuigen
Keren opgezocht
890 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C1 VTi 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met 51 pk, ideaal voor stadsverkeer
  • Compact formaat en lichte besturing voor makkelijk parkeren en manoeuvreren
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
  • Comfortabele uitrusting in Airscape Feel uitvoering met o.a. airconditioning en elektrisch bedienbare ramen
  • Goede veiligheidsuitrusting met ABS, ESP en meerdere airbags standaard

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweggebruik of heuvelachtig terrein
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, wat onderhoudskosten verhoogt
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen
  • Geen turbo, dus minder koppel en acceleratievermogen
  • Basismodel mist soms moderne infotainmentopties die in nieuwere auto's standaard zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken 2-ZJB-68 is een zwarte Citroen C1 1.0 e-VTi Airscape Feel uit 2015 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €13.260, is ideaal voor stadsgebruik en biedt een zuinige rijervaring met een motorvermogen van 51 pk.

De motor van deze Citroen C1 is de 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met multi-point injectie en 51 pk vermogen. Deze motorcode wordt bevestigd door bronnen die de 2014 modellen met 998cc motor aanduiden als 1KRFE (1KR-FE) [1][8]. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor).

De handgeschakelde transmissie van de Citroen C1 1.0 e-VTi Airscape Feel is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden [5]. Wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reserveer extra budget voor slijtageonderdelen zoals remmen en banden.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 e-VTi Airscape Feel met kenteken 2-ZJB-68 uit 2015 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en koppeling. Let op onregelmatige olieverversingen en controleer op eventuele motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie soepelheid te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en betaalbare auto zoeken.

Deze zwarte Citroen C1 met kenteken 2-ZJB-68 uit 2015 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze variant een goede balans tussen kosten, gebruiksgemak en onderhoud. Ideaal voor wie een betaalbare en praktische auto zoekt met lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio Pakket
Airconditioning €890
Parkeerhulp €1100
Radio €350
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 november 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 november 2023
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,253 km geregistreerd

XXX,253 km
INFO
20 juni 2020
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,211 km geregistreerd

XXX,211 km
INFO
6 december 2019
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,291 km geregistreerd

21,291 km INFO
20 februari 2017
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,289 km geregistreerd

21,289 km INFO
29 januari 2017
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

24 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

8 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

10 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

4 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

9 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

22 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Citroen C1 VTi 68 2015 – Afbeelding 1
november 2023
Citroen C1 VTi 68 2015 – Afbeelding 2
november 2023
Citroen C1 VTi 68 2015 – Afbeelding 3
november 2023
Citroen C1 VTi 68 2015 – Afbeelding 4
november 2023
Citroen C1 VTi 68 2015 – Afbeelding 5
november 2023
Citroen C1 VTi 68 2015 – Afbeelding 6
juni 2024
Citroen C1 VTi 68 2015 – Afbeelding 7
juni 2024
Citroen C1 VTi 68 2015 – Afbeelding 8
juni 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 08-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 1KR
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 69 pk (51 kW)
Trekkracht 95 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,47 m
Totale breedte 1,62 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,34 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 325 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,3 s
Topsnelheid begrensd 157 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 88 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C1 VTi 68 (2-ZJB-68)

Wat is de APK status van 2-ZJB-68?

De APK van 2-ZJB-68 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-ZJB-68 een import auto?

Nee, 2-ZJB-68 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-ZJB-68 gehad?

2-ZJB-68 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?

De motorcode is 1KR-FE (ook aangeduid als 1KRFE), een 998cc 3-cilinder benzinemotor met multi-point injectie.

Zijn er turbo-problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.0 e-VTi motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C1?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 51 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C1 uit 2014?

De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik, wat motorschade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motor loopt minder soepel.

Laag risico
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Signalen:

Vermogensverlies, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C1 VTi 68 kentekens

Type Plaat