Kenteken check 2-ZJR-80
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 150.254 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2ZJR80
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken 2-ZJR-80
Waardebehoud Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken 2-ZJR-80
Onderhoud Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken 2-ZJR-80
Veiligheid Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken 2-ZJR-80
Prestaties Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec (2015) – Kenteken 2-ZJR-80
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1155 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 85 pk en 160 Nm koppel.
- Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
- Ruime hatchback met flexibel interieur en een kofferbakinhoud tot circa 1380 liter.
- Gunstige wegenbelasting door laag vermogen (63 pk).
- Degelijke veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP-score.
- Comfortabele wegligging en lichte besturing, geschikt voor stads- en snelwegritten.
Minpunten
- Bekende problemen met de distributieketting die kan rekken of falen bij hogere kilometerstanden.
- Incidenteel olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren gemeld.
- Beperkte motorprestaties voor wie meer vermogen wenst.
- Onderhoud en reparaties aan turbo kunnen kostbaar zijn als ze nodig zijn.
- Basismodel heeft minder luxe opties vergeleken met nieuwere concurrenten.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak kan bij intensief gebruik sneller slijten.
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-ZJR-80 is een grijze Skoda Rapid 1.2 TSI Greentech Elegance Businessline uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 63 kW (85 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €20.750.
De 1197cc motor in deze Skoda Rapid is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA211 (1.2 TSI). Deze motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 10:1 en levert 63 kW (85 pk) bij 4800 tpm met een koppel van 160 Nm bij 1500 tpm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en een kettingaandrijving voor de nokkenas. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting die kan rekken of falen, vooral bij hogere kilometerstanden. Ook zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en injectoren die problemen kunnen geven, maar deze zijn minder frequent. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Rapid is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak aanbevolen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten. De handling van de auto wordt als prettig ervaren, mede dankzij het lichte stuur en de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een stabiele wegligging in de compacte middenklasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 63 pk benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief van ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turbo-onderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Skoda Rapid 1.2 TSI Greentech Elegance Businessline met kenteken 2-ZJR-80 uit 2015 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid, maar een grondige technische check is aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Skoda Rapid met kenteken 2-ZJR-80 uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een efficiënte 1197cc 1.2 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en mogelijke olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische rijeigenschappen voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,254 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt,
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt,
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec (2-ZJR-80)
Wat is de APK status van 2-ZJR-80?
De APK van 2-ZJR-80 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-ZJR-80 een import auto?
Nee, 2-ZJR-80 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZJR-80 gehad?
2-ZJR-80 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Rapid uit 2013?
De motorcode is EA211, een 1.2 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of falen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Rapid 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen
De distributieketting kan uitrekken of falen, wat leidt tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Rapid 1.2 TSI Green tec in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
