Kenteken check 2-ZNN-23
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 230.784 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 2ZNN23
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2012) – Kenteken 2-ZNN-23
Waardebehoud BMW 318i Touring (2012) – Kenteken 2-ZNN-23
Onderhoud BMW 318i Touring (2012) – Kenteken 2-ZNN-23
Veiligheid BMW 318i Touring (2012) – Kenteken 2-ZNN-23
Prestaties BMW 318i Touring (2012) – Kenteken 2-ZNN-23
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur ideaal voor gezinnen
- Efficiënt brandstofverbruik van 6.1 liter per 100 km
- Comfortabel rijgedrag
- Betrouwbare motor
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Relatief lage pk-uitvoer van 122 pk
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Geen turbo voor extra vermogen
- Injectoren kunnen vuil worden na verloop van tijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-ZNN-23 is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2012 met een 1599cc motor. Deze auto is een combinatie van ruimte en efficiëntie, ideaal voor dagelijkse ritten en gezinnen. De BMW 3-serie Touring 316i is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn betrouwbaarheid en waardebehoud.
De motor van de BMW 3-serie Touring 316i uit 2008 heeft een capaciteit van 1599cc en levert 122 pk bij 6000 rpm. De motorcode voor deze 1.6-liter motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde viercilinder benzineunit met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, hoewel dit laatste niet specifiek voor deze motor is gedocumenteerd. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd vuil worden, maar dit is een algemeen onderhoudspunt voor veel motoren.
De transmissie is handmatig met zes versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag als er geen ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 316i is gemiddeld 6.1 liter per 100 km, wat efficiënt is voor een auto van deze grootte. In de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 90 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, efficiënt brandstofverbruik, en het comfortabele rijgedrag. Nadelen zijn de relatief lage pk-uitvoer, wat het accelereren kan beïnvloeden, en mogelijke problemen met de timing chain. Over het algemeen is de BMW 3-serie Touring 316i een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 2-ZNN-23 uit 2012 is een praktische en efficiënte keuze voor wie op zoek is naar een ruime en zuinige auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 16
APK keuring details: 56
APK keuring details: 27
APK keuring details: 43
De kentekenplaat zit niet goed vast
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318i Touring (2-ZNN-23)
Wat is de APK status van 2-ZNN-23?
De APK van 2-ZNN-23 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-ZNN-23 een import auto?
Ja, 2-ZNN-23 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZNN-23 gehad?
2-ZNN-23 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de BMW 3-serie Touring 316i?
De top snelheid is 205 km/h.
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 122 pk bij 6000 rpm.
Wat is het brandstofverbruik?
Het brandstofverbruik is gemiddeld 6.1 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt rond de €10.000 tot €15.000.
Hoeveel kost de wegenbelasting?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 90 pk auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 voor APK en service.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Vuil Worden Injectoren
Vuil worden van de brandstofinjectoren
Kenmerken:
Verminderde prestaties, slechter brandstofverbruik
Olieverbruik
Olieverbruik door slijtage van motoronderdelen
Kenmerken:
Lagere olieniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
