Kenteken check 2-ZPJ-72

APK verlopen - 5+ eigenaars - 315.864 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-030589
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
2-ZPJ-72
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-ZPJ-72: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion 2013

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion (2013) – Kenteken 2-ZPJ-72

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
9

Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion (2013) – Kenteken 2-ZPJ-72

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion (2013) – Kenteken 2-ZPJ-72

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion (2013) – Kenteken 2-ZPJ-72

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion (2013) – Kenteken 2-ZPJ-72

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.254
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
63 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CLH
Soortgelijke auto's in NL
49 voertuigen
Populariteit
369 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 81 pk
  • Ruime en praktische combi voor dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk goede marktwaarde voor een 2013-model
  • Comfortabele Highline-uitvoering met extra opties

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten en dure reparatie vereisen
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing snel oplopen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 2-ZPJ-72 is een witte Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €31.230.

De 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf Variant is onderdeel van de VAG 1.6 TDI motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan uitrekken en leiden tot motormisfires en ratelende geluiden. Dit probleem komt vooral voor bij kilometerstanden boven 130.000 km en kan ernstige motorschade veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen optreden, maar deze zijn minder frequent. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat schakelen zwaarder maakt of schokkerig kan laten verlopen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline uit 2013 met kenteken 2-ZPJ-72 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele motorgeluiden zoals ratelen en controleer op motorstoringen. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en zuinige rijervaring. Houd rekening met wegenbelasting en mogelijke onderhoudskosten bij de keuze.

Deze witte Volkswagen Golf Variant met kenteken 2-ZPJ-72 uit 2013 is een praktische en zuinige dieselcombi met een degelijke 1.6 TDI motor. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting en transmissie om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €515
Precrash-systeem €150
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €565
Vermoeidheidsherkenning €25
Lane Departure Warning €515
Lane Change Assistant €365
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €560
Parkeerassistent €765
Radio €410
Navigatie €1375
Lichtmetalen velgen €1095
Metallic lak €535

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

6 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

4 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Lekkende schokdemper

29 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

3 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

11 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Foto's

VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion 2013 – Afbeelding 1
januari 2025
VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion 2013 – Afbeelding 2
januari 2025
VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion 2013 – Afbeelding 3
januari 2025
VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion 2013 – Afbeelding 4
januari 2025
VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion 2013 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-01-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CLH
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,66 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,0 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Brandstofverbruik mix 3,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 87 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion (2-ZPJ-72)

Wat is de APK status van 2-ZPJ-72?

De APK van 2-ZPJ-72 is verlopen op 11-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 2-ZPJ-72 een import auto?

Ja, 2-ZPJ-72 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 2-ZPJ-72 gehad?

2-ZPJ-72 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de VAG 1.6 TDI motorfamilie.

Hoe herken ik problemen met de distributieketting?

Let op ratelende geluiden bij stationair draaien, motorstoringen en vermogensverlies; dit kan duiden op een versleten distributieketting.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0 tot 4,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen zwaarder maakt.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De distributieketting kan uitrekken of beschadigen, wat leidt tot motormisfires, ratelende geluiden en mogelijk motorfalen.

Herkenningspunten:

Rattelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Aandacht vereist
Motor

Injector defecten

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat schade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schuivende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 1.6 TDI BlueMotion kentekens

Model Kenteken