Kenteken check 2-ZRS-20
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 225.213 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2ZRS20
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 535i Touring (2013) – Kenteken 2-ZRS-20
Waardebehoud BMW 535i Touring (2013) – Kenteken 2-ZRS-20
Onderhoud BMW 535i Touring (2013) – Kenteken 2-ZRS-20
Veiligheid BMW 535i Touring (2013) – Kenteken 2-ZRS-20
Prestaties BMW 535i Touring (2013) – Kenteken 2-ZRS-20
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 535i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1940 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0L N55 turbomotor met 306 pk
- Ruime en luxe Touring uitvoering met veel comfort
- Betrouwbare 8-traps automatische transmissie met xDrive
- Goede wegligging en sportieve handling
- Modern motorontwerp met directe injectie en turbo
- Sterk waardebehoud door premium segment en BMW-merk
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain spanners (red)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door premium onderdelen
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Automaat kan bij hoge km-standen onderhoud nodig hebben (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur voor 225 pk benzine
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-ZRS-20 is een bruine BMW 5-serie Touring 535xi Luxury Edition uit 2013 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met krachtige prestaties en is origineel nieuw geleverd voor circa €78.394.
De motor in deze BMW 535xi is de N55B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie, die 225 kW (306 pk) en 400 Nm koppel levert. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek, waaronder een enkele twin-scroll turbo. De N55 motor heeft een timing chain in plaats van een distributieriem, wat doorgaans duurzamer is, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanners en kettinggeleiders, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Verder kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen na hoge kilometerstanden, maar dit is niet structureel bij alle exemplaren. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan BMW's xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de mechatronica of olieverversingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn (orange). De handling van de auto is sportief en stabiel dankzij de xDrive en geavanceerde ophanging, wat de rijervaring positief beïnvloedt.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, exclusief grote reparaties. De onderdelen zijn premium en daardoor relatief duur.
Bij aankoop van een BMW 535xi Touring uit 2013 met kenteken 2-ZRS-20 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor kettingspanners, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het luxe karakter en krachtige motor is deze auto geschikt voor liefhebbers van sportieve en ruime combi's, mits goed onderhouden.
Deze bruine BMW 5-serie Touring met kenteken 2-ZRS-20 uit 2013 is een krachtige, luxe en praktische auto met een sterke 3.0-liter 6-cilinder turbomotor en betrouwbare automaat. Let op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke motor- en transmissieproblemen om langdurig rijplezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
APK keuring details: 19
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 02
APK keuring details: 14
APK keuring details: 10
APK keuring details: 59
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 535i Touring (2-ZRS-20)
Wat is de APK status van 2-ZRS-20?
De APK van 2-ZRS-20 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-ZRS-20 een import auto?
Ja, 2-ZRS-20 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZRS-20 gehad?
2-ZRS-20 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 535xi Touring uit 2013?
De motorcode is N55B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud of reparatie van de mechatronica nodig hebben.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 225 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain spanner slijtage, turbo slijtage, en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanners en kettinggeleiders kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder efficiënt worden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie mechatronica
De mechatronica van de 8-traps automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
