Kenteken check 2-ZSG-36
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 89.391 km (peildatum nov 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken 2ZSG36
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 110 (2015) – Kenteken 2-ZSG-36
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 110 (2015) – Kenteken 2-ZSG-36
Onderhoud Citroen C3 PureTech 110 (2015) – Kenteken 2-ZSG-36
Veiligheid Citroen C3 PureTech 110 (2015) – Kenteken 2-ZSG-36
Prestaties Citroen C3 PureTech 110 (2015) – Kenteken 2-ZSG-36
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C3 PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1145 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder motor met directe injectie
- Comfortabele en lichte besturing, geschikt voor stadsverkeer
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling
- Redelijk complete uitrusting in Exclusive uitvoering (o.a. airco, grotere velgen)
- Lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede zichtbaarheid dankzij Zenith-voorruit
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor snelweggebruik
- Kleine kofferbakruimte vergeleken met concurrenten
- Basismaterialen interieur voelen soms goedkoop aan
- Geen turbo op deze motor, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Oudere modellen kunnen roestgevoelig zijn aan wielkasten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-ZSG-36 is een blauwe Citroen C3 1.2 PureTech Exclusive uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €21.690 en staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Citroen C3 2010 is doorgaans de EB2F. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en is een lichte, moderne driecilinder met directe injectie, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 1.2 PureTech zonder turbo. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen geen grote issues bij deze motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Citroen C3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakeling is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto, wat zorgt voor een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De auto is relatief goedkoop in gebruik en onderhoud, mede dankzij de eenvoudige techniek en lage verzekeringspremies.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.2 PureTech Exclusive uit 2010 met kenteken 2-ZSG-36 is het belangrijk om te controleren op tekenen van distributiekettingslijtage, zoals tikkende motorgeluiden bij koude start. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Controleer ook de algemene staat van de auto, inclusief remmen en ophanging. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en uitrusting, waardoor het een verstandige keuze is voor stads- en gezinsgebruik.
Deze blauwe Citroen C3 met kenteken 2-ZSG-36 uit 2015 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en comfortabele stadsauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 29
APK keuring details: 03
APK keuring details: 49
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 PureTech 110 (2-ZSG-36)
Wat is de APK status van 2-ZSG-36?
De APK van 2-ZSG-36 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-ZSG-36 een import auto?
Nee, 2-ZSG-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZSG-36 gehad?
2-ZSG-36 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de 1.2 PureTech in de Citroen C3 2010?
Het motorvermogen is 81 pk (60 kW) bij 5750 tpm.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, de distributieketting kan uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het boordcomputer- of sensorensysteem, wat leidt tot foutmeldingen of onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige stationairloop.
Roestvorming wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan rond de wielkasten en onderzijde deuren, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Verkleuring, blaasvorming lak, roestplekken zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
