Kenteken check 2-ZSH-37
APK verlopen - 3+ eigenaars - 398.125 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 2ZSH37
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D5 (2011) – Kenteken 2-ZSH-37
Waardebehoud Volvo XC60 D5 (2011) – Kenteken 2-ZSH-37
Onderhoud Volvo XC60 D5 (2011) – Kenteken 2-ZSH-37
Veiligheid Volvo XC60 D5 (2011) – Kenteken 2-ZSH-37
Prestaties Volvo XC60 D5 (2011) – Kenteken 2-ZSH-37
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo XC60 D5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1796 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 2.4 D5 5-cilinder dieselmotor met 151 pk en 420 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid in alle weersomstandigheden
- Comfortabele en ruime SUV met goede veiligheidsvoorzieningen
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor rijcomfort
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel-SUV
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-ZSH-37 is een bruine Volvo XC60 2.4 D5 AWD Momentum uit 2011 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV combineert robuustheid met comfort en veiligheid, en was nieuwprijs €57.495.
De motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in deze Volvo XC60 is D5244T10, een 5-cilinder 2400cc turbodiesel met 151 pk (112 kW) en 420 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige loop veroorzaakt (orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd door versleten zuigerveren (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie in deze XC60 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen kunnen ontstaan door versleten synchronisatieringen (yellow).
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,8 l/100 km. Wegenbelasting voor 151 pk (112 kW) diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.4 D5 AWD Momentum uit 2011 met kenteken 2-ZSH-37 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorlopen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, veilige SUV zoekt met goede prestaties en AWD, mits goed onderhouden.
Deze bruine Volvo XC60 met kenteken 2-ZSH-37 uit 2011 is een robuuste en comfortabele SUV met een krachtige 2400cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een goede balans tussen prestaties, veiligheid en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 49
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC60 D5 (2-ZSH-37)
Wat is de APK status van 2-ZSH-37?
De APK van 2-ZSH-37 is verlopen op 31-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-ZSH-37 een import auto?
Ja, 2-ZSH-37 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZSH-37 gehad?
2-ZSH-37 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo XC60 uit 2008?
De motorcode is D5244T10, een 5-cilinder 2400cc turbodiesel met 151 pk en 420 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling slijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor 151 pk diesel bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste bekende problemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of vervuiling.
Kenmerken:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1796 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
