Kenteken check 2-ZTP-51

Kenteken 2-ZTP-51 is een grijze Peugeot 208 uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder diesel (75pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €20.390. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.

## Motorcode en technische specificaties De Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75pk uit 2012 heeft een 1.6-liter (1560cc) 4-cilinder turbodiesel met common rail-inspuiting. De motorcode voor deze specifieke motor is **9HP DV6DTED**[7]. Dit blok levert 75 pk (55 kW) en een koppel van 230 Nm, wat zorgt voor soepele prestaties in de stad en op de snelweg[1][7]. De motor is voorzien van een turbo en voldoet aan de Euro 5-norm. De Peugeot 208 BlueHDi 75pk is een zuinige keuze in het B-segment, met een officieel verbruik van rond de 4,0 l/100 km (WLTP), maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2].

## Transmissie en rijgedrag Deze grijze Peugeot 208 met kenteken 2-ZTP-51 uit 2015 is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak. De transmissie staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbak komt voor bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag; een nieuwe koppeling kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage. Jaarlijkse servicekosten (olie, filters, kleine beurt) liggen rond de €200-€300 bij een merkdealer.

## Praktijkverbruik, marktwaarde en onderhoud **Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruikt deze 208 ongeveer 4,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 4,5 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. De tankinhoud is 50 liter, goed voor een actieradius van circa 900 km[2]. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.6 BlueHDi 75pk uit 2012 ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €5.000 en €8.000. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Frans compact model; na 10 jaar blijft gemiddeld 25-35% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse kosten (APK, kleine/grote beurt, banden, incidentele reparaties) bedragen gemiddeld €500-€800 per jaar, exclusief grote storingen. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar. Grotere reparaties (turbo, injectoren) kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig**: Lage brandstofkosten dankzij het lage verbruik en de dieselmotor[2]. - **Betrouwbaar blok**: De 1.6 HDi/BlueHDi-motor staat bekend als degelijk bij goed onderhoud. - **Ruim interieur**: Voor een compacte auto biedt de 208 verrassend veel ruimte voor passagiers en bagage (285-1.076 liter)[2]. - **Comfortabel rijgedrag**: Goede wegligging en comfortabele zitpositie. - **Lage wegenbelasting**: Door het lage vermogen (75pk) betaal je in Nederland slechts €48 per kwartaal aan motorrijtuigenbelasting (2025 tarief). - **Goede uitrusting**: De Blue Lease Premium uitvoering biedt standaard airco, cruise control, elektrische ramen en centrale vergrendeling. **Nadelen** - **Matig imago**: Peugeot staat niet bekend om het beste waardebehoud in het compacte segment. - **Kans op dure reparaties**: Turbo, injectoren en EGR-klep kunnen problemen geven bij slecht onderhoud. - **Beperkte trekkracht**: 75pk is voldoende voor de stad, maar op de snelweg moet je soms terugschakelen. - **Ouderwets interieur**: Het dashboard en de bediening zijn minder modern dan bij concurrenten uit 2012. - **Gevoelig voor roest**: Met name bij oudere exemplaren kan roestvorming optreden aan de onderkant en wielkasten. - **Beperkte opties**: Navigatie en andere luxe opties zijn vaak alleen als extra leverbaar.

Deze grijze Peugeot 208 met kenteken 2-ZTP-51 uit 2015 is een zuinige, praktische keuze voor wie veel kilometers maakt en lage vaste lasten zoekt. De auto biedt voldoende ruimte, comfort en uitrusting voor dagelijks gebruik, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van onderhoud en waardebehoud. Een grondige APK-keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.