Kenteken check 20-GD-TV
APK verlopen - 7+ eigenaars - 236.005 km (peildatum jul 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 20GDTV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Kangoo 1.4 (2000) – Kenteken 20-GD-TV
Waardebehoud Renault Kangoo 1.4 (2000) – Kenteken 20-GD-TV
Onderhoud Renault Kangoo 1.4 (2000) – Kenteken 20-GD-TV
Veiligheid Renault Kangoo 1.4 (2000) – Kenteken 20-GD-TV
Prestaties Renault Kangoo 1.4 (2000) – Kenteken 20-GD-TV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Kangoo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1240 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare 1390cc 4-cilinder benzinemotor met eenvoudige techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en relatief goedkoop in onderhoud
- Lage aanschafprijs en redelijke wegenbelasting in Nederland
- Eenvoudige techniek maakt reparaties betaalbaar en goed uitvoerbaar
- Goede zichtbaarheid en comfortabele zitpositie dankzij hoge daklijn
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan modernere motoren
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Roest kan een probleem zijn bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 20-GD-TV is een rode Renault Kangoo 1.4 RTE uit 2000, modeljaar 1999, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €13.475.
De 1390cc motor in de Renault Kangoo 1.4 RTE uit 1999 heeft de motorcode F4R (of soms F4P afhankelijk van uitvoering), een 4-cilinder lijnmotor met 55 kW (75 pk) vermogen bij 5500 rpm en 114 Nm koppel bij 4250 rpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.4 benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Kangoo is robuust, maar kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van versnellingsbakolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een auto uit deze klasse en leeftijd, met onderdelen relatief betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar acceptabel voor een auto uit 1999 met deze motor. Wegenbelasting voor 55 pk (ongeveer 40 kW) benzinemotoren in Nederland ligt rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Kangoo 1.4 RTE uit 1999 met kenteken 20-GD-TV is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, olieverversingen en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, eenvoudige MPV zoekt met lage aanschafprijs en redelijke gebruikskosten.
Deze rode Renault Kangoo met kenteken 20-GD-TV uit 2000 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte MPV's. Met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,376 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er zijn plaatdelen van het voertuig met roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Roestschade
APK keuring details: Er zijn plaatdelen van het voertuig met roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Roestschade
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De deur kan niet normaal worden geopend
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiellager heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiellager heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Roestschade
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, Roestschade
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kangoo 1.4 (20-GD-TV)
Wat is de APK status van 20-GD-TV?
De APK van 20-GD-TV is verlopen op 18-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-GD-TV een import auto?
Nee, 20-GD-TV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-GD-TV gehad?
20-GD-TV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Renault Kangoo 1.4 RTE uit 1999?
De motorcode is meestal F4R of soms F4P, een 4-cilinder lijnmotor met 55 kW vermogen.
Heeft deze Renault Kangoo een turbo?
Nee, de 1.4 RTE benzinemotor uit 1999 is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen stroef maakt.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage of veroudering kunnen zuigerveren en klepafdichtingen verslijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door ouderdom en blootstelling aan vocht kan roest ontstaan, vooral onder de auto en bij wielkasten.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Injectoren verstoppen of lekken
Injectoren kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
