Kenteken check 20-GN-XG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 277.383 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 20GNXG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 525i (2001) – Kenteken 20-GN-XG
Waardebehoud BMW 525i (2001) – Kenteken 20-GN-XG
Onderhoud BMW 525i (2001) – Kenteken 20-GN-XG
Veiligheid BMW 525i (2001) – Kenteken 20-GN-XG
Prestaties BMW 525i (2001) – Kenteken 20-GN-XG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 525i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1669 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 2.5L 6-cilinder M50B25TU motor met 192 pk
- Comfortabele en ruime executive sedan met luxe Executive-uitvoering
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Goede bouwkwaliteit en klassieke BMW rijeigenschappen
- Relatief betaalbare aanschafprijs en onderdelen beschikbaar
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage en vraagt regelmatig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik (10-12 L/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een oudere benzineauto
- Roestvorming kan optreden bij slecht onderhoud
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-GN-XG is een blauwe BMW 5-serie 525i Executive uit 2001 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1995 behoort tot de grote middenklasse sedans en werd destijds nieuw geleverd voor €51.867.
De motor van deze BMW 525i Executive is de M50B25TU, een 2.5 liter (2494cc) inline 6-cilinder met 141 kW (192 pk) en 245 Nm koppel. Deze motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met variabele kleptiming (VANOS). De M50B25TU is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van markt en uitvoering). Bekende problemen zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en hydraulische kleppen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een 1995 benzinemotor met 141 pk. De wegenbelasting voor 141 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 525i Executive uit 1995 met kenteken 20-GN-XG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, conditie van de automaat en roestvorming. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK-keuring zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke BMW's die een comfortabele en krachtige sedan zoeken met karakter.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken 20-GN-XG uit 2001 is een solide executive sedan met een krachtige 2.5L 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede rijervaring en klassiek BMW-rijplezier, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De tankdop ontbreekt of past niet goed, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 19
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 525i (20-GN-XG)
Wat is de APK status van 20-GN-XG?
De APK van 20-GN-XG is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-GN-XG een import auto?
Nee, 20-GN-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-GN-XG gehad?
20-GN-XG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L 6-cilinder motor in de BMW 525i uit 1995?
De motorcode is M50B25TU, een 2.5 liter inline 6-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en slippen, vooral zonder tijdige vloeistofverversing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt doorgaans tussen 10 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 141 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW 525i Executive uit 1995?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €10.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en spannerproblemen
De distributieketting en spanners kunnen verslijten of breken, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Versleten koppelomvormer of hydraulische kleppen kunnen schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde acceleratie.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensorproblemen of verouderde bedrading kunnen storingen veroorzaken.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken, lakschade, structurele verzwakking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1669 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
