Kenteken check 20-GTD-1
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 258.210 km (peildatum jul 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 20GTD1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Koleos 2.5 16V 170 (2008) – Kenteken 20-GTD-1
Waardebehoud Renault Koleos 2.5 16V 170 (2008) – Kenteken 20-GTD-1
Onderhoud Renault Koleos 2.5 16V 170 (2008) – Kenteken 20-GTD-1
Veiligheid Renault Koleos 2.5 16V 170 (2008) – Kenteken 20-GTD-1
Prestaties Renault Koleos 2.5 16V 170 (2008) – Kenteken 20-GTD-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Koleos 2.5 16V 170 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1694 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele midi-SUV met vijf zitplaatsen.
- Sterke en soepele 2.5-liter benzinemotor met 171 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Degelijke veiligheidsuitrusting met 6 airbags en goede ANCAP-score.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een SUV.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik rond 9,5-10 l/100 km in de praktijk.
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie kan schakelen bemoeilijken.
- Waardevermindering en marktwaarde relatief laag na 15+ jaar.
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving.
- Soms dure reparaties bij slijtage van motor- en transmissieonderdelen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-GTD-1 is een zwarte Renault Koleos 2.5 Dynamique Luxe uit 2008 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €33.000 en biedt een combinatie van praktische ruimte en degelijke prestaties.
De 2.5-liter benzinemotor (motorcode vaak J8R of J8M, afhankelijk van uitvoering) is een 4-cilinder 16-kleps DOHC met 126 kW (171 pk) vermogen bij 6000 tpm en 226 Nm koppel bij 4400 tpm. Deze motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties (0-100 km/h in circa 9,3 seconden). Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 9,6 l/100 km gecombineerd). Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele slijtage aan de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij sommige dieselvarianten.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versnelde slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €600-€900 kosten. De transmissie vereist geen bijzondere aandacht behalve regulier onderhoud en tijdig olie verversen.
De wegenbelasting voor deze 126 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken. De nieuwprijs was circa €33.000, en de huidige marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Renault Koleos 2.5 Dynamique Luxe uit 2008 met kenteken 20-GTD-1 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor zonder olielekkages en een soepel schakelende transmissie. Controleer distributieketting en eventuele motorstoringen. De auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele SUV zoekt met een betrouwbare benzinemotor, mits goed onderhouden. Let op het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie.
Deze zwarte Renault Koleos met kenteken 20-GTD-1 uit 2008 is een degelijke midi-SUV met een krachtige 2.5-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieslijtage, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,499 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,990 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,685 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,996 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,230 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, Achterlicht ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht ontbreekt
APK keuring details: 22
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Koleos 2.5 16V 170 (20-GTD-1)
Wat is de APK status van 20-GTD-1?
De APK van 20-GTD-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-GTD-1 een import auto?
Nee, 20-GTD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-GTD-1 gehad?
20-GTD-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5-liter benzinemotor in de Renault Koleos 2008?
De motorcode is meestal J8R of J8M, een 2.5-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 171 pk.
Hoeveel verbruikt de Renault Koleos 2.5 Dynamique Luxe in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,6 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting rekken en geluiden veroorzaken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 126 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat het schakelen bemoeilijkt.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 2.5-liter benzinemotor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij dieselvarianten, kan de distributieketting rekken en geluiden veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Synchronisatiering versnellingsbak
Versnelde slijtage van synchronisatieringen in handgeschakelde transmissie kan schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in dashboardverlichting en sensoren komen voor.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1694 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Koleos 2.5 16V 170 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
