Kenteken check 20-GVF-1
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 328.328 km (peildatum aug 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 20GVF1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC70 3.2 (2007) – Kenteken 20-GVF-1
Waardebehoud Volvo XC70 3.2 (2007) – Kenteken 20-GVF-1
Onderhoud Volvo XC70 3.2 (2007) – Kenteken 20-GVF-1
Veiligheid Volvo XC70 3.2 (2007) – Kenteken 20-GVF-1
Prestaties Volvo XC70 3.2 (2007) – Kenteken 20-GVF-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC70 3.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1897 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.2-liter zescilinder benzinemotor met 238 pk
- Comfortabele en ruime combi met SUV-kenmerken en AWD
- Degelijke automatische 5-traps Geartronic transmissie met handmatige schakeloptie
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
- Ruime bagageruimte tot circa 71,4 cu.ft. met neergeklapte achterbank
- Degelijk onderstel met goede wegligging en allroad-capaciteiten
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12,5 l/100 km)
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoud of reparatie vereisen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een benzine-SUV
- Beperkte turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing, maar injectoren kunnen slijten
- Oudere exemplaren kunnen roestproblemen vertonen, vooral onderzijde
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-GVF-1 is een grijze Volvo XC70 3.2 Summum uit 2007, uitgerust met een 3192cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze robuuste combi met SUV-kenmerken was nieuw geprijsd rond €68.870 en biedt een combinatie van comfort, vermogen en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze Volvo XC70 3.2 Summum is een 3.2-liter (3192cc) zescilinder lijnmotor met motorcode B6324S, een DOHC 24-kleppen ontwerp met multi-point brandstofinjectie. De motor levert ongeveer 175 kW (238 pk) bij 6200 tpm en 320 Nm koppel bij 3200 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding in de distributieketting die kan slijten, wat leidt tot kettingproblemen. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De Volvo XC70 3.2 Summum uit 2007 is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie (Geartronic) die soepel schakelt en handmatig te bedienen is. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 10 (10 l/100 km). De wegenbelasting voor deze 175 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo XC70 3.2 Summum uit 2007 met kenteken 20-GVF-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en krachtige combi zoekt met goede allroad-capaciteiten. Houd rekening met iets hogere brandstofkosten en wegenbelasting.
Deze grijze Volvo XC70 met kenteken 20-GVF-1 uit 2007 is een robuuste en comfortabele combi met een krachtige 3.2-liter 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting en transmissieonderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,749 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
APK keuring details: 17
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC70 3.2 (20-GVF-1)
Wat is de APK status van 20-GVF-1?
De APK van 20-GVF-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-GVF-1 een import auto?
Ja, 20-GVF-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 20-GVF-1 gehad?
20-GVF-1 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2-liter motor in de Volvo XC70 2007?
De motorcode is B6324S, een 3.2-liter zescilinder lijnmotor met DOHC en 24 kleppen.
Heeft deze Volvo XC70 een turbo?
Nee, de 3.2-liter zescilinder benzinemotor is atmosferisch, dus zonder turbo.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Welke automatische transmissie zit er in deze Volvo?
Een 5-traps Geartronic automatische transmissie met handmatige schakeloptie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De 5-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen, onregelmatig schakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage bij de kleppendekselpakking komt regelmatig voor, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandende oliegeur, motorruis.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten door zout en vocht.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele aantasting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1897 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
