Kenteken check 20-HGP-1
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 247.072 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 20HGP1
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.4 TSI (2008) – Kenteken 20-HGP-1
Waardebehoud VW Tiguan 1.4 TSI (2008) – Kenteken 20-HGP-1
Onderhoud VW Tiguan 1.4 TSI (2008) – Kenteken 20-HGP-1
Veiligheid VW Tiguan 1.4 TSI (2008) – Kenteken 20-HGP-1
Prestaties VW Tiguan 1.4 TSI (2008) – Kenteken 20-HGP-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1526 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en stijlvolle uitvoering met Sport&Style pakket
- Efficiënte 1.4 TSI turbomotor met goede prestaties
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar (6 airbags, ESP)
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2007
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders
- Mogelijk olieverbruik en turbo-onderhoud vereist
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan compacte auto's
- Beperkte bagageruimte vergeleken met nieuwere SUV's
- Verouderde infotainment en comfortopties
Volledige analyse
Kenteken 20-HGP-1 is een grijze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Sport&Style uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve styling met praktische bruikbaarheid en werd nieuw geleverd voor circa €34.590.
De 1390cc 1.4 TSI motor in deze Tiguan is een viercilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 110 pk (officieel 160 pk in sommige markten, afhankelijk op tuning) en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (redelijk ernstig), mogelijke turbo-olielekkages en incidenteel olieverbruik. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, maar dit is minder frequent. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde versnellingsbak in de 1.4 TSI Tiguan is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversen van de transmissie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de handbak zijn relatief beperkt vergeleken met DSG-automaten. De handling van de Tiguan is typisch voor een midi-SUV: comfortabel met voldoende grip op de voorwielen, en een stabiele wegligging.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Sport&Style uit 2007 met kenteken 20-HGP-1 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo, controleer olieverbruik en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, compacte SUV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken 20-HGP-1 uit 2008 is een praktische en sportief ogende midi-SUV met een efficiënte 1390cc 1.4 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en technische controle biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,806 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 15
APK keuring details: 30
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 05
APK keuring details: 49
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 1.4 TSI (20-HGP-1)
Wat is de APK status van 20-HGP-1?
De APK van 20-HGP-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-HGP-1 een import auto?
Nee, 20-HGP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-HGP-1 gehad?
20-HGP-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Tiguan?
De 1.4 TSI motor in de Volkswagen Tiguan 2007 heeft meestal de motorcode EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat een serieus probleem is als het niet tijdig wordt verholpen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo-olielekkage en slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde versnellingsbak
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in multi-function display
Het premium multi-function display kan storingen vertonen of uitvallen.
Signalen:
Verlies van informatie zoals brandstofverbruik, temperatuur, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1526 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
