Kenteken check 20-HN-RK
APK verlopen - 14 eigenaars - 234.398 km (peildatum jan 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 20HNRK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Lupo 1.4 (2001) – Kenteken 20-HN-RK
Waardebehoud VW Lupo 1.4 (2001) – Kenteken 20-HN-RK
Onderhoud VW Lupo 1.4 (2001) – Kenteken 20-HN-RK
Veiligheid VW Lupo 1.4 (2001) – Kenteken 20-HN-RK
Prestaties VW Lupo 1.4 (2001) – Kenteken 20-HN-RK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Lupo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1024 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare 1390cc 4-cilinder motor met 55 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk
- Betaalbare onderhoudskosten voor een Duitse auto
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis in Nederland
Nadelen
- Timing chain kan slijtage vertonen en kostbare reparatie vereisen
- Automaat kan schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Oudere techniek zonder moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 20-HN-RK is een groene Volkswagen Lupo uit 2001 met een 1390cc 4-cilinder 16-klep motor en een automatische transmissie. Dit compacte hatchback-model, bekend als Sportline, werd in 1998 nieuw geleverd met een prijs van circa €13.782 en is populair vanwege zijn compacte formaat en degelijke techniek.
De 1390cc motor van de Volkswagen Lupo 1.4-16V Sportline draagt meestal de motorcode 'AHW' of 'AUA' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze 4-cilinder benzinemotor levert 55 pk en staat bekend om zijn relatief eenvoudige en betrouwbare constructie. Een belangrijk aandachtspunt is de timing chain, die bij oudere modellen slijtage kan vertonen en tot ernstige motorschade kan leiden als deze faalt. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Lupo is een klassieke 3- of 4-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde varianten, maar blijven redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare kleine benzinemotoren uit die tijd. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.4-16V Sportline met kenteken 20-HN-RK uit 2001 is het raadzaam om extra aandacht te besteden aan de staat van de timing chain en de automatische transmissie. Controleer op motorgeluiden zoals ratelen of kloppen, en laat een proefrit maken om schokkerig schakelen uit te sluiten. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting al eens is gecontroleerd of vervangen. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties en geniet u langer van deze compacte stadsauto.
Deze groene Volkswagen Lupo met kenteken 20-HN-RK uit 2001 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1390cc motor en automatische transmissie. Hoewel de motor solide is, verdient de timing chain extra aandacht vanwege mogelijke slijtage. Met goed onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze Lupo een betaalbare en praktische rijervaring.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,451 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,142 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, De koppeling is niet stevig bevestigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, De koppeling is niet stevig bevestigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 58
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Lupo 1.4 (20-HN-RK)
Wat is de APK status van 20-HN-RK?
De APK van 20-HN-RK is verlopen op 28-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-HN-RK een import auto?
Nee, 20-HN-RK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-HN-RK gehad?
20-HN-RK heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Volkswagen Lupo 1.4-16V Sportline?
De motorcode is meestal 'AUA' of 'AHW', afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Zijn er turbo problemen bij deze Lupo variant?
Nee, deze 1.4-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe herken ik een versleten timing chain?
Symptomen zijn ratelende motorgeluiden, motorstoringslampje, motorstoring of niet starten. Een specialist kan dit bevestigen via diagnose.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig gaan schakelen; tijdig onderhoud is belangrijk.
Veelvoorkomende problemen
Versleten timing chain
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend of kloppend geluid uit de motor, motorstoringslampje, motorstoring of niet starten.
Schokkerig schakelen automaat
De automatische transmissie kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden bij schakelen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages bij oudere motoren kunnen voorkomen, soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1024 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
