Kenteken check 20-JDB-8

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 156.497 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-058542
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
20-JDB-8
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Grand Modus TCe 100
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 20-JDB-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Beige
Type brandstof
Benzine
Renault Grand Modus TCe 100 2009

Betrouwbaarheid Renault Grand Modus TCe 100 (2009) – Kenteken 20-JDB-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Renault Grand Modus TCe 100 (2009) – Kenteken 20-JDB-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Grand Modus TCe 100 (2009) – Kenteken 20-JDB-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Renault Grand Modus TCe 100 (2009) – Kenteken 20-JDB-8

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Grand Modus TCe 100 (2009) – Kenteken 20-JDB-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.500
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
96 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4F H7
Vergelijkbare voertuigen in NL
50 voertuigen
Bekeken
774 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Modus TCe 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1235 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en praktische MPV met goede binnenruimte voor zijn segment
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCE turbomotor met 74 pk
  • Handgeschakelde versnellingsbak met degelijke betrouwbaarheid
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede wegligging en comfort dankzij Megane II afgeleide ophanging
  • Redelijke wegenbelasting door relatief laag vermogen

Minpunten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Incidentele turbo- en injectorproblemen mogelijk
  • Beperkte motorprestaties bij volle belasting
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en segment

Volledige analyse

Kenteken 20-JDB-8 is een beige Renault Grand Modus 1.2 TCE Expression uit 2009 met een 1149cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-MPV uit 2008 biedt een praktische en compacte rijervaring met een nieuwprijs van circa €17.690.

De motorcode van de 1149cc 1.2 TCE benzinemotor in de Renault Grand Modus is doorgaans de H5Ft of een variant daarvan, een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 74 pk (officieel 100 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 74 pk voor fiscale redenen). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel bij lage toeren. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij normaal onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij verwaarlozing van onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Grand Modus is afgeleid van de Megane II en staat bekend als redelijk betrouwbaar. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een nieuwe koppeling kost rond de €195, terwijl reguliere olie- en keuringen relatief goedkoop zijn. De versnellingsbak zelf vertoont zelden ernstige defecten als deze goed wordt onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar binnen het segment.

Bij aankoop van een Renault Grand Modus 1.2 TCE Expression met kenteken 20-JDB-8 uit 2009 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de koppeling. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met een zuinige turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let op dat de kilometerstand en onderhoudstoestand bepalend zijn voor de betrouwbaarheid en toekomstige kosten.

Deze beige Renault Grand Modus met kenteken 20-JDB-8 uit 2009 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1.2 TCE motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht nodig is voor de distributieketting en mogelijk turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, gebruiksgemak en betaalbare onderhoudskosten voor zijn klasse.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2025
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 april 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

2 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

19 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

12 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften

10 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

28 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

12 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Afbeeldingen

Renault Grand Modus TCe 100 2009 – Afbeelding 1
juni 2025
Renault Grand Modus TCe 100 2009 – Afbeelding 2
juni 2025
Renault Grand Modus TCe 100 2009 – Afbeelding 3
juni 2025
Renault Grand Modus TCe 100 2009 – Afbeelding 4
juni 2025
Renault Grand Modus TCe 100 2009 – Afbeelding 5
juni 2025
Renault Grand Modus TCe 100 2009 – Afbeelding 6
januari 2026
Renault Grand Modus TCe 100 2009 – Afbeelding 7
januari 2026
Renault Grand Modus TCe 100 2009 – Afbeelding 8
januari 2026

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 07-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4F H7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1149 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 145 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Beige
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,03 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Voertuighoogte 1,59 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 515 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Grand Modus TCe 100 (20-JDB-8)

Wat is de APK status van 20-JDB-8?

De APK van 20-JDB-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 20-JDB-8 een import auto?

Nee, 20-JDB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 20-JDB-8 gehad?

20-JDB-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCE motor in de Renault Grand Modus?

De motorcode is meestal H5Ft, een 1149cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 74 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden vroegtijdig slijten, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Grand Modus 1.2 TCE?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Signalen:

Onregelmatige werking van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Renault Grand Modus TCe 100 in Nederland

Auto Nummerplaat