Kenteken check 20-JG-LL
APK verlopen - 3+ eigenaars - 166.766 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 20JGLL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V (2002) – Kenteken 20-JG-LL
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V (2002) – Kenteken 20-JG-LL
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V (2002) – Kenteken 20-JG-LL
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V (2002) – Kenteken 20-JG-LL
Prestaties Renault Clio 1.6 16V (2002) – Kenteken 20-JG-LL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1095 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (F4P) met 107 pk
- Comfortabele automaat voor stads- en snelwegritten
- Compacte en wendbare hatchback, makkelijk in de stad
- Redelijk zuinig voor een automaat uit 2001 (ca. 1 op 12-13)
- Goede uitrusting in Initiale uitvoering met extra comfort
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge km vervangen moeten worden, kostbaar
- Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
- Waardevermindering door leeftijd en techniek
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-JG-LL is een grijze Renault Clio 1.6-16V Initiale uit 2002 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €18.795 en staat bekend om zijn degelijke prestaties en comfort in het segment.
De motor van deze Renault Clio is een 1.6 liter 16-klepper met een vermogen van ongeveer 79 kW (107 pk) en een maximum koppel van 148 Nm bij 3750 tpm. De motorcode die bij deze 1598cc motor hoort is meestal F4P, een bekende Renault 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint brandstofinjectie. Deze motor is natuurlijk aangezogen en heeft een compressieverhouding rond 10:1. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Clio is een klassieke automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsschokken of slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de automaatolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, vooral in stadsverkeer, maar kan iets meer brandstof verbruiken dan een handgeschakelde variant.
De wegenbelasting voor deze 79 pk sterke benzinemotor ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 1 op 14). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij vervanging van distributieketting of automaatrevisie.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Initiale met kenteken 20-JG-LL uit 2002 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de automaat op soepel schakelen en eventuele olielekkages. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden. Let op roestvorming bij oudere modellen en controleer de werking van elektrische componenten zoals ramen en centrale vergrendeling.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 20-JG-LL uit 2002 is een betrouwbare en comfortabele compacte auto met een degelijke 1.6 16V motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is voor langdurig plezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 43
APK keuring details: 23
APK keuring details: 35
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 13
APK keuring details: 48
APK keuring details: 57
Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.6 16V (20-JG-LL)
Wat is de APK status van 20-JG-LL?
De APK van 20-JG-LL is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-JG-LL een import auto?
Nee, 20-JG-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-JG-LL gehad?
20-JG-LL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal F4P, een 1.6 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verouderde olie en hoge kilometerstanden versnellingsproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn bekende aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie problemen
Versnellingsschokken of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissieolie.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische storingen
Storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of elektrische ramen kunnen voorkomen door slijtage of vocht.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, centrale vergrendeling hapert.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderkant deuren bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
