Kenteken check 20-JRV-2
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 207.388 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 20JRV2
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TSI (2009) – Kenteken 20-JRV-2
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TSI (2009) – Kenteken 20-JRV-2
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TSI (2009) – Kenteken 20-JRV-2
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TSI (2009) – Kenteken 20-JRV-2
Prestaties VW Tiguan 2.0 TSI (2009) – Kenteken 20-JRV-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1667 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare 4Motion all-wheel drive systeem
- Goede off-road capaciteiten
- Ruime interieurruimte
- Golf-geïnspireerde handling
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo en injector issues
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Transmissieproblemen kunnen voorkomen
Volledige analyse
Kenteken 20-JRV-2 is een zwarte Volkswagen Tiguan uit 2009 met een 1984cc motor. Deze SUV is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn betrouwbare prestaties en comfortabele rijervaring.
De Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Comfort&Design 4Motion uit 2007 is uitgerust met een 1984cc benzinemotor die 125 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA888 motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De automatische transmissie in deze Tiguan is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van defecten zoals slechte schakelprestaties of vroege slijtage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion ligt rond de 8,9 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 125 pk motor in Nederland is ongeveer €130 per jaar.
Voor kopers is het belangrijk om de staat van de timing chain en turbo te controleren. Ook moet er aandacht worden besteed aan het olieverbruik en de conditie van de injectoren. De transmissie moet soepel schakelen en er moet geen ongewoon geluid zijn.
Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken 20-JRV-2 uit 2009 is een betrouwbare keuze voor wie een comfortabele en capabele SUV zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en regelmatig onderhoud uitvoeren om de levensduur te verlengen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,388 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 25
APK keuring details: 53
APK keuring details: 20
APK keuring details: 40
APK keuring details: 29
APK keuring details: 42
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 2.0 TSI (20-JRV-2)
Wat is de APK status van 20-JRV-2?
De APK van 20-JRV-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-JRV-2 een import auto?
Nee, 20-JRV-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-JRV-2 gehad?
20-JRV-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de Volkswagen Tiguan 2.0 TSI?
De maximale snelheid is ongeveer 195 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €130 per jaar voor een 125 pk motor.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Rond de 8,9 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van de staat.
Welke bekende problemen zijn er met de transmissie?
Slechte schakelprestaties en vroege slijtage van de koppeling.
Hoeveel kost de APK?
Ongeveer €50 per jaar.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Timing chain slijtage kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo falen kan leiden tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, slechte acceleratie
Olieverbruik
Hoog olieverbruik kan leiden tot extra kosten.
Signalen:
Regelmatig olieniveau controleren
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1667 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
