Kenteken check 20-KDT-8
APK verlopen - 6+ eigenaars - 345.706 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 20KDT8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4D (2009) – Kenteken 20-KDT-8
Waardebehoud Volvo V70 2.4D (2009) – Kenteken 20-KDT-8
Onderhoud Volvo V70 2.4D (2009) – Kenteken 20-KDT-8
Veiligheid Volvo V70 2.4D (2009) – Kenteken 20-KDT-8
Prestaties Volvo V70 2.4D (2009) – Kenteken 20-KDT-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 2.4D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1704 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Betrouwbare 2.4D 5-cilinder dieselmotor met goede koppelafgifte.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen typisch voor Volvo.
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen.
- Wegenbelasting voor diesel en onderhoudskosten zijn hoger dan bij benzinevarianten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-KDT-8 is een grijze Volvo V70 uit 2009 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi biedt een combinatie van degelijkheid, ruimte en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €46.750.
De motor in deze Volvo V70 2.4D uit 2007 betreft een 2.4 liter (2401cc) 5-cilinder dieselmotor, waarschijnlijk de Volvo D5244T of een variant daarvan, een aluminium blok met common rail injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 120 pk (93 kW) en 300 Nm koppel. De motorcode is doorgaans D5244T, een beproefde krachtbron die bekend staat om zijn duurzaamheid, mits goed onderhouden. De motor is voorzien van een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoud vereenvoudigt maar ook specifieke aandacht vereist.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €600-€900 bij vervanging. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits tijdig olie ververst en geen ruwe bediening.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is circa 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4D uit 2007 met kenteken 20-KDT-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 20-KDT-8 uit 2009 is een robuuste en praktische keuze in het segment van grote middenklasse combi's. Met een betrouwbare 2.4D motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,349 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
APK keuring details: 28
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 14
APK keuring details: 14
APK keuring details: 25
APK keuring details: 41
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 2.4D (20-KDT-8)
Wat is de APK status van 20-KDT-8?
De APK van 20-KDT-8 is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-KDT-8 een import auto?
Nee, 20-KDT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-KDT-8 gehad?
20-KDT-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4D motor in de Volvo V70 2007?
De motorcode is doorgaans D5244T, een 2.4 liter 5-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot motorschade. Regelmatige controle is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.4D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat resulteert in vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, piepend geluid bij accelereren, vermogensverlies.
Injectoren verstopt
Verstopping of lekkage van dieselinjectoren door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1704 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V70 2.4D in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
