Kenteken check 20-LLL-3
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 119.039 km (peildatum dec 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 20LLL3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.6 blue (2010) – Kenteken 20-LLL-3
Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.6 blue (2010) – Kenteken 20-LLL-3
Onderhoud Hyundai i30 cw 1.6 blue (2010) – Kenteken 20-LLL-3
Veiligheid Hyundai i30 cw 1.6 blue (2010) – Kenteken 20-LLL-3
Prestaties Hyundai i30 cw 1.6 blue (2010) – Kenteken 20-LLL-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 cw 1.6 blue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1311 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6i CVVT benzinemotor (G4FC) met 93 pk
- Ruime en praktische stationwagen (CW) uitvoering
- Handgeschakelde transmissie met soepele bediening
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14-15)
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 93 pk benzineauto
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief gebruik
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte luxe-uitrusting in Dynamic Business uitvoering
- Marktwaarde is inmiddels laag door leeftijd en kilometers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 20-LLL-3 is een blauwe Hyundai i30 CW 1.6i Dynamic Business uit 2010 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 93 pk levert. Deze compacte middenklasse stationwagen met handgeschakelde transmissie is een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare auto.
De motorcode van de 1591cc 4-cilinder benzinemotor in de Hyundai i30 CW 1.6i Dynamic Business (2008) is doorgaans de G4FC, een 1.6-liter CVVT (Continu Variabele Kleptiming) benzinemotor die 93 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende problemen zoals een timing chain die kan slijten zijn zeldzaam, maar het is belangrijk om het onderhoudsboekje te volgen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectieproblemen komen weinig voor, en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 CW is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de versnellingsbak of koppeling, mits deze tijdig worden onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na langdurig gebruik. De bediening is soepel en geschikt voor dagelijks gebruik, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het brandstofverbruik van de Hyundai i30 CW 1.6i Dynamic Business ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Hyundai i30 CW 1.6i Dynamic Business uit 2008 met een kilometerstand rond 150.000 tot 200.000 km ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk gezien zijn betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, geen tekenen van olielekkage en een goed functionerende koppeling en versnellingsbak.
Deze blauwe Hyundai i30 CW met kenteken 20-LLL-3 uit 2010 is een degelijke en praktische stationwagen met een betrouwbare 1.6i benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 01
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai i30 cw 1.6 blue (20-LLL-3)
Wat is de APK status van 20-LLL-3?
De APK van 20-LLL-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-LLL-3 een import auto?
Nee, 20-LLL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-LLL-3 gehad?
20-LLL-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i benzinemotor in de Hyundai i30 CW 2008?
De motorcode is G4FC, een 1.6-liter 4-cilinder CVVT benzinemotor met 93 pk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €30 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Hyundai i30?
Er zijn weinig ernstige motorproblemen bekend; timing chain slijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en geen intensief slippende koppeling.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Hoewel zeldzaam, kan de timing chain bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na langdurig gebruik slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Koelvloeistof lekkage
Soms lekkage bij waterpomp of slangen, wat kan leiden tot oververhitting.
Herkenningspunten:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje motor.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Af en toe storingen in de centrale deurvergrendeling en elektrische ramen.
Herkenningspunten:
Deuren sluiten niet goed, ramen functioneren niet.
Versleten schokdempers
Na veel kilometers kunnen de schokdempers verslijten, wat het rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Hobbels voelbaar, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1311 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
