Kenteken check 20-LZL-7
APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 264.727 km (peildatum apr 2025)
Let op: 27 bevindingen voor 20LZL7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 16V LEV (2010) – Kenteken 20-LZL-7
Waardebehoud Renault Twingo 1.2 16V LEV (2010) – Kenteken 20-LZL-7
Onderhoud Renault Twingo 1.2 16V LEV (2010) – Kenteken 20-LZL-7
Veiligheid Renault Twingo 1.2 16V LEV (2010) – Kenteken 20-LZL-7
Prestaties Renault Twingo 1.2 16V LEV (2010) – Kenteken 20-LZL-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo 1.2 16V LEV komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 976 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, circa 6,0-6,5 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 1149cc D4F motor zonder turbo
- Lage wegenbelasting voor 55 pk benzineauto
- Relatief lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
- Comfortabele handgeschakelde transmissie met lichte bediening
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Basismodel mist soms moderne comfortvoorzieningen
- Koppeling kan na intensief gebruik slijten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-LZL-7 is een witte Renault Twingo 1.2-16V Dynamique uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte stadsautootje werd nieuw geleverd voor circa €9.890 en is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1149cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in deze Twingo is doorgaans D4F. Deze motor levert ongeveer 55 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 75 pk (volgens sommige buitenlandse bronnen) en staat bekend als betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbranding en soms problemen met de distributieketting, hoewel de motor geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turbo's komen niet voor op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Twingo 1.2-16V Dynamique is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer, wat het rijden comfortabel maakt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Onderdelen zijn relatief goedkoop en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.2-16V Dynamique met kenteken 20-LZL-7 uit 2010 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten. Door zijn compacte formaat en lage kosten is het een goede keuze voor starters of als tweede auto.
Deze witte Renault Twingo met kenteken 20-LZL-7 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige prijs en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 35
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Twingo 1.2 16V LEV (20-LZL-7)
Wat is de APK status van 20-LZL-7?
De APK van 20-LZL-7 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-LZL-7 een import auto?
Nee, 20-LZL-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-LZL-7 gehad?
20-LZL-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Twingo 1.2-16V Dynamique?
De motorcode is meestal D4F, een 1.2 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 55 pk volgens Nederlandse registratie, soms 75 pk in andere markten.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstand en distributiekettingslijtage, maar geen turbo-gerelateerde problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €30 tot €40 per kwartaal.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsarm, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende issue.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1149cc D4F motor kan bij hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting normaal lang meegaat, kan deze bij hoge km speling krijgen en geluid maken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Soms storingen in dashboardverlichting of centrale vergrendeling door ouderdom bedrading.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, niet werkende centrale deurvergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 976 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Twingo 1.2 16V LEV exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
