Kenteken check 20-NBK-4
APK verlopen - 4+ eigenaars - 404.398 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 20NBK4
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (2010) – Kenteken 20-NBK-4
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (2010) – Kenteken 20-NBK-4
Onderhoud SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (2010) – Kenteken 20-NBK-4
Veiligheid SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (2010) – Kenteken 20-NBK-4
Prestaties SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (2010) – Kenteken 20-NBK-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1325 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lage brandstofkosten
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Ruime interieurruimte
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Relatief laag vermogen van 77 pk
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Beperkte opties voor modernere technologie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-NBK-4 is een witte SEAT Leon uit 2010 met een 1598cc motor. Deze auto is een voorwielaangedreven hatchback met een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €26.790. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De SEAT Leon 1.6 TDI Businessline High uit 2005 heeft een 1598cc turbodieselmotor met een vermogen van 77 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 16v DOHC common rail TDI motor[3]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn, vooral als de motor niet goed wordt onderhouden.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.6 TDI is gemiddeld 4,5 liter per 100 km in de praktijk, wat gunstig is in vergelijking met de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage brandstofkosten, betrouwbare handmatige transmissie, en ruime interieurruimte. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en het relatief lage vermogen.
Deze witte SEAT Leon met kenteken 20-NBK-4 uit 2010 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar vraagt om regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 25
APK keuring details: 16
APK keuring details: 39
APK keuring details: 55
APK keuring details: 05
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 23
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive (20-NBK-4)
Wat is de APK status van 20-NBK-4?
De APK van 20-NBK-4 is verlopen op 20-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-NBK-4 een import auto?
Nee, 20-NBK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-NBK-4 gehad?
20-NBK-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten van de SEAT Leon 1.6 TDI?
Gemiddeld 4,5 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €800.
Wat is de wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie.
Welke transmissie heeft deze auto?
Handmatige transmissie.
Wat is de motorcode voor de 1598cc motor?
Niet specifiek vermeld, maar het is een 16v DOHC common rail TDI motor.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Geluiden bij koude start, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of vuil.
Kenmerken:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Injectoren kunnen verstopt raken.
Kenmerken:
Slechte prestaties, verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
