Kenteken check 20-NJT-4
APK verlopen - 11+ eigenaars - 151.905 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 20NJT4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2010) – Kenteken 20-NJT-4
Waardebehoud Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2010) – Kenteken 20-NJT-4
Onderhoud Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2010) – Kenteken 20-NJT-4
Veiligheid Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2010) – Kenteken 20-NJT-4
Prestaties Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2010) – Kenteken 20-NJT-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit FT 280 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2047 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische personenbus met 9 zitplaatsen.
- Degelijke 2.2 TDCi dieselmotor met voldoende koppel (250 Nm).
- Relatief lage aanschafprijs en goede marktwaarde voor leeftijd.
- Voorwielaandrijving zorgt voor betere grip bij nat weer.
- Robuuste bouw en eenvoudige techniek, makkelijk te onderhouden.
- Redelijk brandstofverbruik voor een grote personenbus.
Minpunten
- Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparatie vereisen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor particulier gebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-NJT-4 is een witte Ford Transit Kombi 300S uit 2010 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2006 heeft een vermogen van 63 pk en is een ruime personenbus met voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €44.934.
De 2.2 TDCi motor in deze Ford Transit Kombi is een 2198cc Duratorq dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 'Duratorq DW12'. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 63 kW (85 pk) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Transit is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen robuust maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de schakelpook of lagers. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 8,5 tot 9,5 liter afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor 63 pk diesel in Nederland ligt circa 300-400 euro per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond 600-900 euro. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 300S 2.2 TDCi uit 2006 met kenteken 20-NJT-4 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze bus is geschikt voor wie een ruime, robuuste personenbus zoekt met relatief lage aanschafprijs en redelijke onderhoudskosten.
Deze witte Ford Transit Kombi met kenteken 20-NJT-4 uit 2010 is een degelijke en ruime personenbus met een betrouwbare 2.2 TDCi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen zoals distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze Transit een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor zakelijke en particuliere gebruikers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,905 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,467 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,126 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, De deur kan niet normaal worden geopend
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (20-NJT-4)
Wat is de APK status van 20-NJT-4?
De APK van 20-NJT-4 is verlopen op 28-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-NJT-4 een import auto?
Nee, 20-NJT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-NJT-4 gehad?
20-NJT-4 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 TDCi motor in deze Ford Transit?
De motorcode is meestal 'Duratorq DW12' of 'Puma' voor de 2.2 liter 4-cilinder dieselmotor uit 2006.
Hoeveel pk levert deze 2.2 TDCi motor?
Deze variant levert 63 kW, wat overeenkomt met ongeveer 85 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo defecten, en verstopping van injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen 300 en 400 euro per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen 600 en 900 euro.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Transit Kombi 300S 2.2 TDCi uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen circa €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of mechanische slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte injectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling leidt tot doorslippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2047 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Transit FT 280 2.2 TDCi modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
