Kenteken check 20-NX-RT
APK verlopen - 8+ eigenaars - 234.437 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 20NXRT
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Lupo 1.4 (2004) – Kenteken 20-NX-RT
Waardebehoud VW Lupo 1.4 (2004) – Kenteken 20-NX-RT
Onderhoud VW Lupo 1.4 (2004) – Kenteken 20-NX-RT
Veiligheid VW Lupo 1.4 (2004) – Kenteken 20-NX-RT
Prestaties VW Lupo 1.4 (2004) – Kenteken 20-NX-RT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Lupo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 990 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Compact formaat, ideaal voor stadsverkeer
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud voor zijn leeftijd
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Beperkt vermogen van 55 pk
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Soms problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
Volledige analyse
Kenteken 20-NX-RT is een gele Volkswagen Lupo uit 2004 met een 1390cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een compacte hatchback, ideaal voor stadsverkeer. De Volkswagen Lupo werd geproduceerd van 1998 tot 2005 en was populair vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.
De Volkswagen Lupo 1.4-16V Turijn uit 1998 heeft een 1390cc motor met een vermogen van 55 pk. De motorcode voor deze 1390cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is waarschijnlijk een variant van de AER, ALD, ALL, ANV, of AUC motoren die in de Lupo werden gebruikt[6]. Bekende problemen met de Lupo zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik, hoewel dit niet specifiek voor de 1.4-16V versie is gedocumenteerd[3].
De transmissie is handmatig, wat onderhoudsvriendelijker is dan automatische transmissies. Bekende defecten aan de handmatige transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Lupo 1.4-16V ligt rond de 5-6 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke versie, maar de praktijkgegevens geven een goede indicatie van de zuinigheid. De huidige marktwaarde van de Volkswagen Lupo uit 1998 ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, rond de €500 tot €1.000 voor APK en service, afhankelijk van de staat van de auto.
De wegenbelasting voor een auto met 55 pk in Nederland is relatief laag, wat een voordeel is voor dagelijks gebruik. De Volkswagen Lupo is een goede keuze voor wie een zuinige en compacte auto zoekt.
Deze gele Volkswagen Lupo met kenteken 20-NX-RT uit 2004 is een praktische en zuinige optie voor stadsverkeer. Met zijn lage onderhoudskosten en zuinige motor is het een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare auto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,849 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 29
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remcilinder vertoont te veel roestvorming
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remcilinder vertoont te veel roestvorming
APK keuring details: 18
APK keuring details: 10
APK keuring details: 16
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Lupo 1.4 (20-NX-RT)
Wat is de APK status van 20-NX-RT?
De APK van 20-NX-RT is verlopen op 25-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-NX-RT een import auto?
Nee, 20-NX-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-NX-RT gehad?
20-NX-RT heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Lupo 1.4-16V?
De topsnelheid is ongeveer 106 mph (172 km/h)[4].
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Lupo?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5-6 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto met 55 pk?
De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Lupo uit 1998?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond de €500 tot €1.000 voor APK en service.
Is de Volkswagen Lupo een goede keuze voor dagelijks gebruik?
Ja, vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Transmissie Slijtage
Slijtage aan de handmatige transmissie
Signalen:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
