Kenteken check 20-PB-DK
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 100.934 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 20PBDK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 1.8 (2004) – Kenteken 20-PB-DK
Waardebehoud Toyota RAV4 1.8 (2004) – Kenteken 20-PB-DK
Onderhoud Toyota RAV4 1.8 (2004) – Kenteken 20-PB-DK
Veiligheid Toyota RAV4 1.8 (2004) – Kenteken 20-PB-DK
Prestaties Toyota RAV4 1.8 (2004) – Kenteken 20-PB-DK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota RAV4 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1305 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare, eenvoudige 1ZZ-FE motor zonder turbo of directe injectie – weinig storingsgevoelig[1][6].
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsarm.
- Ruim en praktisch interieur voor een midi-SUV; hoge instap en goede zichtbaarheid.
- Lage onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare SUV’s uit deze periode.
- Goede reputatie op het gebied van duurzaamheid en levensduur.
- Betaalbare aanschaf en verzekering, zeker voor een Toyota.
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (92 pk) voor een SUV; acceleratie en inhaalmanoeuvres vragen geduld.
- Brandstofverbruik is relatief hoog voor een moderne standaard (1 op 12-14 praktijk).
- Hoge wegenbelasting door gewicht en cilinderinhoud (€88/maand in 2025).
- Interieur en afwerking voelen gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, alleen ABS en airbags).
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren of bij intensief gebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-PB-DK is een grijze Toyota RAV4 uit 2004 met een 1794cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV werd in 2003 nieuw aangeboden voor €26.850 en is populair vanwege zijn betrouwbaarheid en praktische formaat. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten specifiek voor deze variant.
De 1794cc benzinemotor in deze RAV4 is van het type 1ZZ-FE, herkenbaar aan motorcode ZCA25W of ZCA26W[1][6][9]. Dit is een 16V VVT-i (Variable Valve Timing intelligent) viercilinder zonder turbo, met een vermogen van 92 pk. De motor staat bekend om zijn eenvoud, lage onderhoudskosten en redelijke zuinigheid. Timing chain (distributieketting) komt voor bij deze motor, maar problemen zijn zeldzaam en meestal pas bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan voorkomen, vooral bij oudere exemplaren of bij intensief gebruik. Turbo en directe injectie (injectoren) zijn niet van toepassing op deze motor; problemen hiermee zijn dus niet relevant. De motor is niet bekend van grote, structurele mankementen.
De handgeschakelde versnellingsbak (5-bak) in de RAV4 1.8 is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt (elk jaar of elke 30.000 km) €300-€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij problemen (zoals moeilijk schakelen of geluid) is tijdig onderhoud aan te raden.
Het praktijkverbruik van de RAV4 1.8 handgeschakeld ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 14 (7,1 l/100km) op de snelweg. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; het oude NEDC-verbruik was circa 1 op 13,5 (7,4 l/100km) gecombineerd. De wegenbelasting voor 92 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar). Verzekering (WA) kost gemiddeld €25-€35 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.
De huidige marktwaarde van een Toyota RAV4 1.8 uit 2003 in goede staat ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een 20 jaar oude SUV; Toyota’s staan bekend om hun lange levensduur, maar de leeftijd en brandstofkosten drukken de restwaarde. Onderhoudskosten per jaar (exclusief brandstof en verzekering) bedragen gemiddeld €400-€600 bij normaal gebruik, inclusief APK, kleine/grote beurt en incidentele reparaties.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 20-PB-DK uit 2004 is een betrouwbare, praktische midi-SUV met lage onderhoudskosten en een eenvoudige techniek. De auto is geschikt voor wie een betaalbare, ruimte SUV zoekt met een degelijk imago. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en staat van de koppeling. Voor dagelijks woon-werkverkeer en kleine gezinnen is deze RAV4 nog steeds een verstandige keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,934 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 41
APK keuring details: 31
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 32
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het voertuig stoot te veel CO uit, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota RAV4 1.8 (20-PB-DK)
Wat is de APK status van 20-PB-DK?
De APK van 20-PB-DK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-PB-DK een import auto?
Nee, 20-PB-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-PB-DK gehad?
20-PB-DK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Toyota RAV4 1.8 uit 2003?
Deze variant heeft 92 pk (68 kW)[9].
Wat is het praktijkverbruik van de RAV4 1.8 handgeschakeld?
Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (stad) tot 1 op 14 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 92 pk in Nederland?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Zijn er bekende problemen met de motor of versnellingsbak?
Olieverbruik en slijtage koppeling/versnellingsbak komen voor bij hoge kilometerstanden. Grote mankementen zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een RAV4 1.8 uit 2003?
Tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet ik onderhoud plegen aan deze RAV4?
Jaarlijks een kleine of grote beurt, afhankelijk van het aantal gereden kilometers. Olie en filters elke 15.000 km of 1 jaar.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, regelmatig bijvullen.
Versnellingsbak/koppeling
Slijtage koppelingsset en versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, piepen of ratelen.
Distributieketting (timing chain)
Zelden, maar bij extreme verwaarlozing kan de ketting rekken of geluid maken.
Kenmerken:
Tikgeluid uit motor, storingslampje.
Ophanging en ophangrubbers
Versleten schokdempers en ophangrubbers bij oudere auto’s.
Kenmerken:
Klapperend geluid, slechte wegligging.
Elektronica (lichte storingen)
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Ramenslot werkt niet, lampjes branden niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
