Kenteken check 20-PG-PN
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 181.523 km (peildatum dec 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 20PGPN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 1.1 (2004) – Kenteken 20-PG-PN
Waardebehoud Peugeot 206 1.1 (2004) – Kenteken 20-PG-PN
Onderhoud Peugeot 206 1.1 (2004) – Kenteken 20-PG-PN
Veiligheid Peugeot 206 1.1 (2004) – Kenteken 20-PG-PN
Prestaties Peugeot 206 1.1 (2004) – Kenteken 20-PG-PN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 1.1 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 985 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in brandstofverbruik voor zijn tijd
- Betrouwbare en eenvoudige 1.1L motor (HFY TU1JP)
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk motor
- Relatief lage onderhoudskosten
- Goed beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model
Aandachtspunten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en problemen geven
- Beperkte motorvermogen (60 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Basisuitrusting en comfort vergeleken met moderne auto's beperkt
- Roestvorming kan optreden bij slecht onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-PG-PN is een rode Peugeot 206 1.1 XR uit 2004 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit compacte hatchbackmodel uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €13.450 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motorcode van de 1124cc 4-cilinder benzinemotor in de Peugeot 206 1.1 XR is HFY TU1JP. Deze motor levert ongeveer 44 kW (60 pk) bij 5500 tpm en heeft een compressieverhouding van 10,2:1. Het betreft een SOHC 8-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie en een cilinderinhoud van 1124 cc. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 44 pk motor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.1 XR uit 1998 met kenteken 20-PG-PN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook de remmen en ophanging vanwege het leeftijdsaspect. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden, met een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.
Deze rode Peugeot 206 met kenteken 20-PG-PN uit 2004 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een eenvoudige techniek. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze 1.1 XR een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een klassieke Franse stadsauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,262 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 37
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Gordel is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Mistlicht werkt niet
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Mistlicht werkt niet
Gordel is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 206 1.1 (20-PG-PN)
Wat is de APK status van 20-PG-PN?
De APK van 20-PG-PN is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-PG-PN een import auto?
Nee, 20-PG-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-PG-PN gehad?
20-PG-PN heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.1L motor in de Peugeot 206 1.1 XR uit 1998?
De motorcode is HFY TU1JP, een 1124cc 4-cilinder benzinemotor met 60 pk.
Hoeveel pk heeft deze Peugeot 206 1.1 XR?
Deze variant levert ongeveer 44 kW, wat neerkomt op 60 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik kunnen voorkomen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, zwakke carrosserieplekken.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals verlichting en dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Knipperende lampen, uitvallende dashboardverlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
