Kenteken check 20-PTF-4
APK verlopen - 3 eigenaars - 237.230 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 20PTF4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 20-PTF-4
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 20-PTF-4
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 20-PTF-4
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 20-PTF-4
Prestaties Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 20-PTF-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1540 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met 485 tot 1500 liter laadruimte.
- Betrouwbare 1.8L turbomotor met directe injectie en goede prestaties voor 115 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele Avantgarde-uitvoering met luxe interieur en goede uitrusting.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor in deze klasse.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2011.
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan zijn.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Interieurplastics voelen soms goedkoop aan voor een premium merk.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij dieselvarianten.
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven, hoewel zeldzaam.
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-PTF-4 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 Avantgarde uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige benzinemotor.
De motor in deze C-klasse Estate 180 Avantgarde is een 1.8 liter (1796cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode M271 DE18 LA (afgeleid van de M271-serie). Deze levert ongeveer 115 pk (85 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 250 Nm. De motor is DOHC met 16 kleppen en turbocharged, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende aandachtspunten zijn de kettingaandrijving van de nokkenas (timing chain), die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, en mogelijke olieverbruikproblemen door zuigerveren of klepseals. Turboproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze C-klasse Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 800 tot € 1.200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 Avantgarde met kenteken 20-PTF-4 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de praktische uitvoering is dit model een solide keuze voor wie een luxe en ruime middenklasse combi zoekt met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 20-PTF-4 uit 2011 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 1796cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 30
APK keuring details: 18
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (20-PTF-4)
Wat is de APK status van 20-PTF-4?
De APK van 20-PTF-4 is verlopen op 05-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-PTF-4 een import auto?
Nee, 20-PTF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-PTF-4 gehad?
20-PTF-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze C-klasse Estate?
De motorcode is M271 DE18 LA, een 1.8 liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik door versleten afdichtingen zijn bekende aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage aan afdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken bij intensief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen door slecht onderhoud
Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals luchtmassameter of lambda kunnen storingen geven.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
