Kenteken check 20-PTK-4

Kenteken 20-PTK-4 is een bruine Ford Mondeo uit 2011 met een 1596cc 1.6 EcoBoost benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit het middenklasse segment was destijds leverbaar vanaf €29.495 en biedt een aantrekkelijke combinatie van rijplezier, ruimte en technologie voor de Nederlandse autokoper.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.6 EcoBoost motor in de Ford Mondeo 2011 heeft de interne aanduiding **1.6 EcoBoost SCTi turbo I4 DOHC 16v** en een cilinderinhoud van 1596cc[4]. Deze motor levert 118 kW (160 pk/158 hp) bij 5700 rpm en een maximaal koppel van 240 Nm bij 1600-4000 rpm[6]. De motorcode is vaak te vinden op het motorblok of in het onderhoudsboekje. **Bekende problemen** - **Timing chain (ketting):** De timing chain van de 1.6 EcoBoost staat bekend om slijtage en kan op termijn problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing. Dit kan leiden tot motorschade (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** De turbo kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies. Regelmatig onderhoud is essentieel (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Vervuiling van de injectoren komt voor, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of startproblemen (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor is gevoelig voor olieverbruik, vooral bij hoge kilometers. Regelmatige oliewissels (liefst vóór de voorgeschreven interval) zijn aan te raden (categorie: Motor, ernst: **yellow**). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak (6MT) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies of een zwaarder wordende koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een nieuwe koppeling kost al snel €600-€900 inclusief arbeid. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, kleine reparaties) ligt rond de €200-€400, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak biedt een directe schakelervaring en past goed bij de sportieve karakteristiek van de 1.6 EcoBoost. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging, mede dankzij het vernieuwde onderstel en de elektro-hydraulische stuurbekrachtiging[4]. Het rijcomfort is hoog, mede door de ruime interieurmaten en het geluidsarme interieur.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). Fabrieksopgave: ca. 6,3 l/100km (gecombineerd)[1]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7,0 en 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 118 pk (87 kW) betaal je in Nederland in 2025 ongeveer **€88 per maand** (€1.056 per jaar). Dit is gebaseerd op het huidige tarief voor benzineauto’s in deze gewichtsklasse. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en staat. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden, distributie, etc. kunnen oplopen tot €500-€1.000 per jaar bij oudere exemplaren. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Ford Mondeo 2011 1.6 EcoBoost Trend Business met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) ligt tussen de **€4.000 en €7.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk: na 15 jaar is circa 20-25% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met andere middenklassers uit deze periode.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en comfortabel interieur** met hoge zitpositie en veel beenruimte. - **Sportieve rijervaring** dankzij de 1.6 EcoBoost motor en handgeschakelde bak. - **Goede uitrusting** in Trend Business uitvoering (o.a. climate control, cruise control, lederen stuur, parkeersensoren). - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met lage onderhoudskosten. - **Aantrekkelijk design** (kinetic design) met LED-verlichting en chroomdetails[3]. - **Goede actieve veiligheid** (ESP, meerdere airbags, ISOFIX). **Nadelen** - **Oliewissel en olieverbruik** vragen om aandacht. - **Timing chain en turbo** kunnen op termijn problemen geven. - **Hoge wegenbelasting** voor een benzineauto in deze klasse. - **Matig waardebehoud** vergeleken met Duitse concurrenten. - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan fabrieksopgave. - **Onderdelen** kunnen duurder zijn dan bij Aziatische merken.

Deze bruine Ford Mondeo met kenteken 20-PTK-4 uit 2011 is een ruim opgezette, sportieve middenklasser met een krachtige 1.6 EcoBoost benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Het rijplezier en comfort zijn hoog, maar de auto vraagt om regelmatig en zorgvuldig onderhoud, vooral wat betreft olie, timing chain en turbo. De wegenbelasting is aan de hoge kant voor een benzineauto, maar de totale eigendomskosten vallen mee dankzij de betrouwbare techniek en lage reparatiekosten. De marktwaarde is redelijk, maar het waardebehoud blijft achter bij Duitse concurrenten. Voor de Nederlandse autokoper die waarde hecht aan rijplezier, ruimte en uitrusting is de Ford Mondeo 2011 1.6 EcoBoost Trend Business een overweging waard, mits de onderhoudshistorie in orde is en de auto technisch goed is nagekeken.