Kenteken check 20-RF-TF
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 201.869 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 20RFTF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 20-RF-TF
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 20-RF-TF
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 20-RF-TF
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 20-RF-TF
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2005) – Kenteken 20-RF-TF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1344 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelwegritten
- Degelijke en relatief zuinige 1.6 16V benzinemotor met 83 pk
- Ruime hatchback met praktische indeling en goede zitpositie
- Goede standaarduitrusting in de Privilège Luxe uitvoering
- Betaalbare aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
- Redelijk onderhoudsarm bij tijdig onderhoud
Minpunten
- Bekende problemen met automatische transmissie (DP0) zoals noodloop en terugvallen
- Distributieketting kan uitrekken en onderhoud vergen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties met 83 pk, minder geschikt voor snel accelereren
- Mogelijk dure reparaties aan automaat bij falen
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Volledige analyse
Kenteken 20-RF-TF is een grijze Renault Mégane 1.6-16V Privilège Luxe uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2002 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €25.695.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane draagt meestal de motorcode F4P. Dit is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 83 pk. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen er bij oudere exemplaren problemen optreden met de distributieketting (timing chain), die kan uitrekken en daardoor geluiden of motorstoringen veroorzaken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering of vervuiling problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De automatische transmissie in deze Mégane is een DP0-automaat, een bekende Renault-automaat uit die periode. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer het in noodloop gaan van de automaat, waarbij de bak terugvalt naar een lagere versnelling en niet meer opschakelt. Dit kan veroorzaakt worden door defecte modulatiekleppen, sensoren of vervuilde hydraulische onderdelen. Het vervangen van hydraulische kleppen en het updaten van de software kan deze problemen vaak verhelpen. Regelmatig onderhoud, waaronder het verversen van de automaatolie rond de 60.000 km, wordt aanbevolen, hoewel dit niet altijd in het onderhoudsboekje staat. Onderhoudskosten voor reparaties aan de automaat kunnen hoog oplopen, vooral bij revisie of vervanging.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor is niet beschikbaar vanwege het bouwjaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine, gecombineerd). Wegenbelasting voor een 83 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik. Grote reparaties aan motor of automaat kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6-16V Privilège Luxe automaat uit 2002 met kenteken 20-RF-TF is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral van de automatische transmissie en distributieketting. Laat de automaat uitlezen op foutcodes en controleer op tekenen van schakelproblemen. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de motor. Een proefrit waarbij het schakelen soepel verloopt zonder terugvallen is essentieel. Houd rekening met mogelijke onderhoudskosten voor de automaat en motor op langere termijn.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 20-RF-TF uit 2005 is een degelijke kleine middenklasser met een betrouwbare 1598cc motor en comfortabele automaat. Wel vraagt de automatische transmissie aandacht vanwege bekende storingen en onderhoudsgevoeligheid. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige controle is het een praktische keuze voor wie een comfortabele en ruime hatchback zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 19
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, De remschijf toont slijtage en kan breken, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, De remschijf toont slijtage en kan breken, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (20-RF-TF)
Wat is de APK status van 20-RF-TF?
De APK van 20-RF-TF is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-RF-TF een import auto?
Nee, 20-RF-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-RF-TF gehad?
20-RF-TF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is doorgaans F4P voor de 1.6 16V benzinemotor uit 2002.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, deze 1.6 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Welke problemen komen vaak voor bij de automatische transmissie?
Veelvoorkomende problemen zijn noodloop, terugvallen naar lagere versnelling, schakelklappen en storingslampjes door defecte kleppen of sensoren.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe herken ik problemen met de distributieketting?
Tikkende motorgeluiden, motorstoringen en vermogensverlies kunnen wijzen op een uitgerekte distributieketting.
Veel voorkomende klachten
Automatische transmissie in noodloop
De automaat kan in noodloop gaan waarbij hij terugvalt naar een lagere versnelling en niet meer opschakelt.
Symptomen:
Plotselinge terugval naar 3e versnelling, schakelklappen, versnellingsbaklampje brandt, auto schakelt niet meer op.
Uitrekken distributieketting
De timing chain kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en geluiden maakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verouderde of vervuilde injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Stotteren bij optrekken, motor loopt onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik.
Sensor- en elektronica storingen automaat
Defecte sensoren of vuile connectoren kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Automaat schakelt niet goed, storing in versnellingsbaklampje, terugvallen naar lagere versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1344 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.