Kenteken check 20-RPS-3
APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 123.514 km (peildatum jul 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 20RPS3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 20-RPS-3
Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 20-RPS-3
Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 20-RPS-3
Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 20-RPS-3
Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 20-RPS-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.4 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1453 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Goede brandstofefficiëntie voor zijn tijd
- Redelijke prestaties voor een compacte auto
- Ruim interieur en bagageruimte
- Lage aanschafprijs
- Gemakkelijk te onderhouden
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een probleem zijn bij sommige modellen
- Automatische transmissie kan gevoelig zijn voor slijtage
- Beperkte opties voor moderne technologieën
Volledige analyse
Kenteken 20-RPS-3 is een zwarte Opel Astra uit 2011 met een 1364cc motor. Deze auto is een compacte hatchback met een benzineautomaat en 103 pk. Hieronder vind je een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde.
De Opel Astra 1.4 Turbo Sport uit 2009 heeft een 1364cc motor met een vermogen van 103 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder lijnmotor.
De auto is uitgerust met een 6-speed automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar automatische transmissies kunnen in het algemeen gevoelig zijn voor slijtage en defecten, vooral als ze niet regelmatig worden onderhouden.
Het brandstofverbruik van de Opel Astra 1.4 Turbo Sport is gemiddeld 5.9 l/100 km volgens de fabrieksgegevens. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Opel Astra 1.4 Turbo Sport biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain, turbo en injectoren, die in sommige modellen kunnen voorkomen.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken 20-RPS-3 uit 2011 is een betrouwbare keuze voor wie een compacte auto zoekt met een redelijke prijs. Echter, regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,949 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,857 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,981 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: 17
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
APK keuring details: Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
APK keuring details: 21
APK keuring details: 24
APK keuring details: 30
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo (20-RPS-3)
Wat is de APK status van 20-RPS-3?
De APK van 20-RPS-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-RPS-3 een import auto?
Nee, 20-RPS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-RPS-3 gehad?
20-RPS-3 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Opel Astra 1.4 Turbo Sport?
De topsnelheid is niet expliciet vermeld voor de automatische versie, maar voor de handgeschakelde versie ligt deze rond de 200 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 103 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort. Voor benzineauto's ligt de belasting rond de €40 tot €60 per maand.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?
De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800.
Hoeveel verbruikt de auto in de praktijk?
In de praktijk kan het verbruik variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 6-7 l/100 km.
Is de auto geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, de Opel Astra is een betrouwbare auto voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of slecht onderhoud.
Symptomen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Lage oliedruk, verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1453 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
