Kenteken check 20-SB-XR
APK verlopen - 9+ eigenaars - 264.008 km (peildatum jan 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 20SBXR
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Altea 1.6 (2005) – Kenteken 20-SB-XR
Waardebehoud SEAT Altea 1.6 (2005) – Kenteken 20-SB-XR
Onderhoud SEAT Altea 1.6 (2005) – Kenteken 20-SB-XR
Veiligheid SEAT Altea 1.6 (2005) – Kenteken 20-SB-XR
Prestaties SEAT Altea 1.6 (2005) – Kenteken 20-SB-XR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Altea 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1445 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en goede binnenruimte.
- Betrouwbare 1.6 MPI benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie die soepel schakelt en weinig problemen geeft.
- Sportief rijgedrag voor een MPV dankzij het Volkswagen PQ35 platform.
- Redelijke brandstofefficiëntie voor zijn segment en bouwjaar.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen met 75 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweg inhaalacties.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren problemen geven, hoewel distributieriem gebruikelijk is.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Wegenbelasting relatief hoog voor een kleine benzinemotor in Nederland.
- A-stijlen kunnen blind spots veroorzaken door ontwerp van de voorruit.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 20-SB-XR is een grijze SEAT Altea 1.6 Reference uit 2005 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze MPV uit 2004 staat bekend om zijn praktische ruimte en relatief sportieve rijgedrag binnen zijn segment.
De 1595cc motor in de SEAT Altea 1.6 Reference uit 2004 is een 4-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als BSE of BGU binnen de Volkswagen Group, waar SEAT deel van uitmaakt. Deze motor levert 75 kW (102 pk) en 148 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel een distributieriem gebruikelijker is bij deze motor. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze SEAT Altea 1.6 Reference is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de auto wordt als prettig ervaren, mede dankzij het voorwielaandrijving platform en de sportieve afstemming van het onderstel.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Altea 1.6 Reference uit 2004 met kenteken 20-SB-XR is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieriemvervanging en koppeling. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en het onderstel te beoordelen. Door het goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische ruimte is dit model een interessante keuze voor gezinnen die een betaalbare MPV zoeken.
Deze grijze SEAT Altea met kenteken 20-SB-XR uit 2005 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van ruimte, rijplezier en betaalbare gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,008 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,889 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,404 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 39
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Altea 1.6 (20-SB-XR)
Wat is de APK status van 20-SB-XR?
De APK van 20-SB-XR is verlopen op 16-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-SB-XR een import auto?
Nee, 20-SB-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-SB-XR gehad?
20-SB-XR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Altea 2004?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1.6 MPI 4-cilinder benzinemotor met 75 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik en distributieriem/ketting slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en lekkages
Sommige 1.6 motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieriem of ketting slijtage
Hoewel de 1.6 MPI motor meestal een distributieriem heeft, zijn er meldingen van kettingproblemen bij sommige varianten, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met dashboardverlichting en sensoren komen voor, vaak door verouderde bedrading of connectoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes die blijven branden, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
