Kenteken check 20-TF-VF
APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 183.459 km (peildatum mei 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 20TFVF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2006) – Kenteken 20-TF-VF
Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2006) – Kenteken 20-TF-VF
Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2006) – Kenteken 20-TF-VF
Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2006) – Kenteken 20-TF-VF
Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 (2006) – Kenteken 20-TF-VF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus C-MAX 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1409 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met flexibel interieur.
- Degelijke 1798cc Duratec HE motor met 120 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV uit 2003.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags).
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen.
- Beperkte motorprestaties bij volle bezetting of heuvelachtig terrein.
- Verouderde technologie vergeleken met moderne MPV's.
- Mogelijke slijtage aan injectoren na langdurig gebruik.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 92 pk.
Volledige analyse
Kenteken 20-TF-VF is een grijze Ford Focus C-Max 1.8-16V Ghia uit 2006 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2003 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en betrouwbare aandrijflijn, ideaal voor gezinnen die comfort en functionaliteit zoeken.
De 1798cc motor in deze Ford Focus C-Max 1.8-16V Ghia heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'Duratec HE' (4-cilinder, 16 kleppen). Deze motor levert ongeveer 120 pk bij 6000 tpm en 165 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor niet standaard met een turbo is uitgerust. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vuil worden, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, maar regelmatig oliepeil controleren blijft essentieel.
De automatische transmissie in deze Focus C-Max is een 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties aan de koppelomvormer.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 14,3, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 92 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa € 350 tot € 450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.8-16V Ghia met kenteken 20-TF-VF uit 2006 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en automatische transmissie. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en automaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorgeluiden te beoordelen. Door de ruime binnenruimte en praktische indeling is deze auto een goede keuze voor gezinnen die een betrouwbare MPV zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Ford Focus C-Max met kenteken 20-TF-VF uit 2006 is een praktische en relatief zuinige MPV met een degelijke 1798cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 22
Koplampen ontbreken, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen ontbreken, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 01
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 (20-TF-VF)
Wat is de APK status van 20-TF-VF?
De APK van 20-TF-VF is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-TF-VF een import auto?
Nee, 20-TF-VF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-TF-VF gehad?
20-TF-VF heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Ford Focus C-Max 1.8-16V Ghia?
De motorcode is doorgaans 'Duratec HE', een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 120 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij oudere exemplaren kan de 4-traps automaat schokkerig schakelen of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 14,3.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto als deze ligt tussen de € 350 en € 450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen € 600 en € 900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is deze auto geschikt voor gezinnen?
Ja, de Ford Focus C-Max 1.8-16V Ghia is een ruime MPV met flexibel interieur, ideaal voor gezinnen die praktische ruimte zoeken.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij oudere exemplaren schokken of slippen vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, soms slippen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Hoewel normaal, kan bij hoge kilometerstanden het olieverbruik toenemen door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren door ouderdom en slijtage van bedrading.
Symptomen:
Onregelmatige meteruitslagen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
